Jakie są rodzaje ubezpieczeń samochodów? Jakie ubezpieczenie warto kupić i od czego zależy cena ubezpieczenia? – o tym przeczytasz w tym artykule. Luty to u nas miesiąc kosztów. Po pierwsze – moje urodziny 😉 Po drugie – ferie zimowe (w tym roku nigdzie nie wyjechaliśmy). I po trzecie – w tym miesiącu wypada termin przedłużenia ubezpieczenia samochodu Gabi. Co roku mamy te same dylematy: kupić tylko OC, czy może także AC? W którym towarzystwie ubezpieczeniowym? Kto ma najatrakcyjniejszą ofertę? Czy na pewno znaleźliśmy najlepszą polisę? I jeszcze taka wątpliwość, która zawsze nas dotyka: czy zrobiliśmy naprawdę wszystko co w naszej mocy żeby skorzystać ze wszystkich zniżek i promocji, które oferują ubezpieczyciele? I zawsze też mam do siebie pretensję, że nie zabrałem się za to wcześniej. W tym roku nie było inaczej, ale tym razem skorzystałem z pomocy Kasi – wiernej Czytelniczki bloga, która specjalizuje się w ubezpieczeniach. I to od Kasi wyciągnąłem informacje niezbędne do przygotowania tego i kolejnego artykułu – kompendium wiedzy o ubezpieczaniu auta 🙂 Kilka słów wstępu Dotychczas na blogu nie pojawiały się artykuły związane z samochodami. Możecie uznać, że dzisiaj inauguruję tą tematykę 🙂 W tym artykule przeczytacie ogólne informacje o ubezpieczeniach aut, ale ogólnie to planuję cały cykl artykułów mniej więcej w tej kolejności: Jakie ubezpieczenie dla auta? Przegląd wariantów i od czego zależy wysokość składki? – czyli ten artykuł z ogólnymi, podstawowymi informacjami o ubezpieczeniach OC i AC, i ich opcjach. Kilkanaście trików i porad, jak zmniejszyć koszt ubezpieczenia samochodu. Rozpiętość cen ubezpieczeń – na przykładzie ubezpieczenia samochodu Gabi. Całkowite koszty posiadania auta – wraz z rozważaniami czy warto kupić nowy samochód. Sposoby obniżania kosztów eksploatacji auta. Drugi z artykułów opublikuję w przyszłym tygodniu, ale nie pytajcie proszę kiedy pojawią się kolejne artykuły. Cykl “Zaplanuj budżet domowy” pisany był ponad rok i nadal go nie ukończyłem. Tu może być podobnie 😉 Sprawdź również: Na czym polega eco driving? Jeśli chcesz skorzystać z pomocy agenta ubezpieczeniowego… Ten artykuł nie byłby taki obszerny, gdyby nie pomoc Kasi – Czytelniczki bloga, która prowadzi własną agencję ubezpieczeniową. Gdyby ktokolwiek z Was chciał znaleźć najlepsze ubezpieczenie dla swojego samochodu, to gorąco polecam skorzystanie z usług Kasi. Nic z tego nie mam, ale… koniecznie jej powiedzcie, że przyszliście do niej po przeczytaniu tego artykułu. Niech wie, że warto pomagać blogerowi 🙂 Kontakt: Katarzyna Bąk – kliknij aby wysłać e-mail lub skontaktuj się przez formularz kontaktowy na stronie A dla tych, którzy chcą się obsłużyć sami i wybiorą Wartę, Kasia ma do wykorzystania kod rabatowy dający 20% zniżki przy zakupie ubezpieczeń domu, mieszkania lub turystycznego przez stronę Warta Direct – wystarczy wpisać KRAD00349000. Ty dostaniesz 20% zniżki, a Kasia dostanie prowizję. Dla jasności – ja nie dostanę nic 🙂 Rodzaje ubezpieczeń komunikacyjnych Najpierw zacznę od encyklopedii ubezpieczeń komunikacyjnych, czyli tych przeznaczonych dla pojazdów, w tym samochodów 🙂 OC – odpowiedzialność cywilna Jest to jedyny rodzaj ubezpieczenia, który jest obowiązkowy i wymagany dla każdego pojazdu, którym chcemy poruszać się po polskich drogach – przyczepa, naczepa, ciągnik rolniczy, ciągnik siodłowy, ciężarówki, samochody osobowe, motorowery, motocykle, autobusy itp. Nasze OC obowiązuje w prawie całej Europie (poza krajami wschodnimi jak Rosja, Ukraina, Białoruś, Mołdawia itp. do których trzeba wykupić Zieloną Kartę) i wyjeżdżając na zachód Europy nie ma potrzeby nic już dokupować. OC to odpowiedzialność cywilna w związku z ruchem pojazdów i obecne sumy gwarancyjne to 1 000 000 euro na szkody majątkowe oraz 5 000 000 euro na szkody osobowe, jakie spowodowalibyśmy. To naprawdę realna ochrona domowego budżetu. Gdyby nie było tego obowiązkowego ubezpieczenia, sprawcy wypadków sami musieliby płacić ofiarom wypadków pełne odszkodowania za zniszczone samochody i inne mienie oraz utracone zdrowie. Natomiast poszkodowani musieliby sami windykować swoje należności bezpośrednio od sprawców wypadków. Nietrudno sobie wyobrazić sytuację, w której sprawca nie ma pieniędzy i nie jest w stanie pokryć żadnych kosztów naprawy samochodu czy leczenia i rehabilitacji poszkodowanego. Dlatego zawsze warto pilnować, by terminowo zakupić i opłacić OC. Tu warto dodać jeszcze dwie rzeczy: OC nie pozwala nam sfinansować naprawy naszego auta, w przypadku, gdy to my spowodowaliśmy szkodę komunikacyjną. Służy ono wyłącznie do ochrony poszkodowanej przez nas osoby i jej mienia. I chociaż suma ubezpieczenia może się wydawać astronomiczna, to zdarzają się przypadki, w których nie wystarcza na pokrycie kosztów szkody! Przykładowo, gdy spowodujemy karambol, w którym rozbijemy Lamborghini i dodatkowo będziemy winni temu, że ciężarówka wbije się w filar mostu naruszając jego konstrukcję. Teoretycznie wszystkie te szkody, włącznie z naprawą mostu, powinny być sfinansowane przez “autora” całego zamieszania… Kiedy musisz kupić OC? W dniu pierwszej rejestracji pojazdu w kraju (na tymczasowy dowód rejestracyjny) lub w dniu, w którym stajesz się właścicielem pojazdu bez ważnego OC, a chcesz się tym autem poruszać po drogach. Jeśli masz ważne OC poprzedniego właściciela, to możesz z niego korzystać, ale tylko do końca trwania polisy, gdyż OC po poprzednim właścicielu nie wznawia się automatycznie na kolejny rok. I tu ważna wskazówka: jeśli wsiadasz do samochodu kolegi lub do pożyczonego auta, to sprawdź czy OC jest ważne! Jeśli coś by się stało, to Ty jako sprawca wypadku możesz się nie wypłacić do końca życia. W przypadku wypadków osób nie posiadających ubezpieczenia OC, odszkodowanie wypłacane jest przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG), ale potem UFG ściąga całą kwotę od właściciela pojazdu i kierowcy, który spowodował wypadek. Dodatkowo brak OC jest obecnie surowo karany i bardzo skrupulatnie windykowany właśnie przez UFG. Tutaj znajdziesz informacje o wysokości kary za brak OC. Ochrona utraty zniżki w OC Dodatkowy składnik ubezpieczenia, który opłaca się wykupić, jeśli planujemy używać nasz pojazd kilka lat. Standardowo za bezszkodową jazdę uzyskujemy zniżki w opłatach za ubezpieczenie (np. 10% za każdy rok bezszkodowej jazdy). Zniżki przepadają, jeśli zgłoszone były szkody. Ale nie w całej wysokości, tylko np. 10% lub 20% za szkodę. Boli to tym bardziej, im dłużej jeździliśmy bezszkodowo. Ochrona utraty zniżki w OC zabezpiecza nas przed taką ewentualnością. Przy wznowieniu OC szkoda nie będzie uwzględniana (określona ilość szkód lub wartość szkód podczas zawarcia umowy). Ale informacja o szkodzie będzie przekazana do bazy UFG i przy ubezpieczeniu innych pojazdów może być brana pod uwagę, a na pewno będzie uwzględniona przy ubezpieczaniu nowo zakupionego pojazdu. NNW – ochrona zdrowia i życia pasażerów i kierowcy Ubezpieczenie od uszkodzeń ciała podczas wypadku, wsiadania, wysiadania i ładowania bagaży, i na wypadek śmierci. Z dyskusji z Kasią wynikało, że NNW opłaca się wtedy, gdy jest na wysoką sumę ubezpieczenia. Jeśli jego wartość to “tylko” 5000 zł, to lepiej kupić coś innego. Zazwyczaj w przypadku NNW wypłacane jest odszkodowanie stanowiące część kwoty ubezpieczenia, np. w przypadku złamania kończyny może zostać stwierdzony zaledwie 5-procentowy uszczerbek na zdrowiu. W takim przypadku odszkodowanie wyniesie zaledwie 250 zł. A jednocześnie wysokość składki za NNW na 5000 zł wynosi ok. 35 zł na rok. Warto się zastanowić czy warto z niego korzystać 🙂 Oczywiście, w przypadku tragicznego w skutkach wypadku, w którym giną, np. 4 osoby jadące autem, z których każda jest ubezpieczona na 5000 zł, to kwota odszkodowania wyniesie 20 000 zł. Niemniej jednak w przypadku małych urazów takie NNW na pewno nie zrekompensuje bólu, leczenia, czy też braku możliwości pracy. NNW kierowcy – ochrona życia kierowcy Ubezpieczenie kierowcy na wypadek śmierci w wyniku wypadku komunikacyjnego – zazwyczaj wysoka suma ubezpieczenia np. 50 000 zł, 100 000 zł, 200 000 zł. Tu warto się poważnie zastanowić nad posiadaniem tego ubezpieczenia – zwłaszcza jeśli mamy na głowie kredyty i jesteśmy aktywnie pracującymi osobami, np. głównym żywicielem rodziny. Koszt takiego NNW może wynosić do 200 zł na rok. Przykładowo: w Warcie ubezpieczenie NNW kierowcy na kwotę 100 000 zł kosztuje 29 zł rocznie. Assistance Ubezpieczenie będące “polisą świętego spokoju”. Pomoc w razie wypadku, awarii i kradzieży pojazdu oraz samochód zastępczy i zakwaterowanie w hotelu. Zalecane szczególnie tym osobom, które dużo jeżdżą i nie mogą się obyć bez samochodu. Przydatne także mniej zaradnym osobom, np. takim, które nie chcą samodzielnie “bawić się” w wymianę kół. Oczywiście absolutnie kluczowe jest przeczytanie zakresu ubezpieczenia Assistance ponieważ może się ono znacząco różnić pomiędzy różnymi towarzystwami ubezpieczeniowymi (TU). W jednych mamy gwarancję samochodu zastępczego w określonych sytuacjach, a w innych możliwość skorzystania z samochodu zastępczego. Ta “możliwość” nie musi być dostępna we wszystkich sytuacjach… Istotne jest to, że w przypadku zapotrzebowania, nawet dla samochodów starszych niż 10 lat, można kupić kompleksowy pakiet Assistance i czuć się bezpiecznie w każdej podróży. Nie musimy go kupować na cały rok. Przykładowo na wakacje wystarczy wykupienie wariantu krótkoterminowego na 15 lub 30 dni. Ubezpieczenie szyb od stłuczenia To jest dosyć dyskusyjne ubezpieczenie i wymaga przeprowadzenia samodzielnej analizy. Jego koszty roczne wahają się od 69 zł do 150 zł i ubezpieczyciel gwarantuje w ramach niego naprawę szyby lub wstawienie nowego zamiennika. Czy warto mieć takie ubezpieczenie? To zależy od auta, a dokładniej od tego, ile kosztuje szyba do niego i czy dostępne są zamienniki oryginalnych szyb. Jeśli nie ma zamienników, to ubezpieczyciel – zazwyczaj po negocjacjach 😉 – pokryje koszt oryginalnej szyby (bo nie ma innego wyjścia). To co istotne to likwidując szkodę z tego ryzyka ubezpieczeniowego, nie traci się zniżek w AC. Za to w ramach ubezpieczenia AC można wstawić oryginalne szyby. Opony Ta opcja ubezpieczeniowa pomoże Ci uzyskać pomoc tylko w przypadku przebicia opon. Gdy to się zdarzy, to przyjedzie do Ciebie pomoc drogowa, która wymieni koło w aucie na Twoje koło zapasowe lub użyje zestawu naprawczego. Jeśli zostaną przebite dwa koła (lub więcej), to auto zostanie odholowane do zakładu wulkanizacyjnego, w którym opony zostaną naprawione. Jest to tania i fajna opcja dla tych osób, które nie chcą się pobrudzić. Kupowana niezależnie kosztuje np. 9 zł lub jest standardowo dostępna w ramach Assistance opisywanego wyżej. AC – auto casco Najdroższe, opcjonalne ubezpieczenie pojazdu od zniszczenia w wyniku wypadku, zdarzeń losowych takich jak powódź, pożar, gradobicie itp. i kradzieży. Kiedy warto posiadać ubezpieczenie AC? Najprościej mówiąc wtedy, gdy nie mamy odłożonych pieniędzy na kolejny samochód 😉 Każdy musi zdecydować samodzielnie. Jeśli kupujemy używane auto za symboliczną kwotę, np. za 1000 zł lub mniej i mamy zamiar nim jeździć dopóki ubezpieczenie albo badania techniczne się nie skończą, to AC nie jest potrzebne. Po “zużyciu” auto się złomuje i jeszcze można na tym zarobić wyciągając z niego wcześniej to co się da i sprzedając części na Allegro ;-). Jednak, jeśli kupujemy samochód nowy lub auto warte jest kilkadziesiąt tysięcy złotych, to zakup AC zwróci się przy pierwszej szkodzie z naszej winy lub jeśli spotkamy się z sarną. Bo AC pozwala nam właśnie pokryć koszty naprawy naszego pojazdu w takich przypadkach. Pojazd drugiej, poszkodowanej osoby naprawiany będzie z naszego OC – jeśli to my byliśmy sprawcą wypadku. Ale polisy AC różnych towarzystw nie są sobie równe. Ważne jest by zwrócić uwagę na zakres tego ubezpieczenia. Czy obejmuje ono ochronę od ryzyk nazwanych (czyli tylko konkretnych) czy od wszystkich zdarzeń tzw. All Risk? To ostatnie daje nam pełny zakres ochrony. Podobnie do wyboru jest także, czy ma ono obejmować nowe, oryginalne części (nie uwzględniać amortyzacji), czy zamienniki (uwzględnienie amortyzacji). Co to oznacza w praktyce? Wariant AC z uwzględnieniem amortyzacji oznacza, że ubezpieczyciel weźmie pod uwagę przy likwidacji szkody komunikacyjnej wiek naszego auta i… uwzględni, że te części, które mają być wymienione podczas naprawy były zużyte i nie mają już takiej wartości, jak części nowe. Ma to szczególne znaczenie w przypadku starszych aut, np. 10-letnich, gdzie amortyzacja może oznaczać redukcję wartości o więcej niż 50% lub 60%! Chcąc zainstalować nowe części będziemy musieli pokryć sporą część ich kosztu z naszej kieszeni – i to pomimo, że mieliśmy AC. Kolejnym istotnym parametrem jest tzw. udział własny, który może być określony procentowo lub kwotowo, np. Twój udział może wynieść 500 zł w każdej szkodzie lub 10% jej wartości. Tyle będziesz musiał pokryć z własnej kieszeni. Kasia raczej nie poleca AC z udziałem własnym i podaje następujący przykład: załóżmy, Twój pojazd ubezpieczyłbyś z 20% udziałem własnym. W przypadku szkody wycenionej na 6000 zł, towarzystwo ubezpieczeniowe potrąci Ci 1200 zł. A czy tyle zaoszczędziłbyś na ubezpieczeniu decydując się na udział własny? No raczej nie. Jeszcze gorzej jest w przypadku udziału kwotowego. Przykładowo: jeśli zdecydujesz się na udział kwotowy w wysokości 2000 zł, to może się okazać, że w przypadku szkody na 1800 zł, TU nic Ci nie wypłaci. Taką szkodę będziesz musiał sfinansować z własnej kieszeni. A w przypadku szkody na 2200 zł, otrzymasz 200 zł 😉 “Zazwyczaj podczas zakupu polisy klienci chcą zaoszczędzić, ale podczas likwidacji szkody chcą mieć super ochronę i rzadko kiedy pamiętają, że sami zdecydowali się na okrojoną wersję AC. A potem mają pretensje że firma ubezpieczeniowa jest beznadziejna…” W niektórych towarzystwach dostępne są także specjalne, tańsze wersje AC obejmujące ubezpieczenie od zniszczenia, ale od kradzieży już nie. Stała suma ubezpieczenia Jest to opcja AC gwarantująca stałą sumę ubezpieczanego pojazdu przez cały rok. Warto ją wykupić dla drogich i nowych pojazdów, które z każdym miesiącem użytkowania tracą dużo na wartości. A gdy mamy tę opcję, to nawet w dwunastym miesiącu ubezpieczenia przy wypłacie ubezpieczenia brana jest wartość pojazdu z dnia zawarcia polisy. Często również po wypłacie odszkodowania suma ubezpieczenia nie ulega zredukowaniu o wartość wypłaconego już odszkodowania. Co się dzieje, jeśli nie wykupisz tej opcji? Do wyceny samochodu brana będzie wartość pojazdu z dnia szkody. Przykładowo: jeśli płacisz AC za auto o wartości 40 000 zł (w dniu zawarcia polisy), a wypadek przytrafia się, gdy samochód jest warty 36000 zł i ubezpieczyciel wypłaci Ci, np. 10 000 zł za likwidację szkody, to Twój samochód do końca trwania polisy ubezpieczony będzie na 26 000 zł. Jeśli chcesz mieć ochronę do wysokości jego aktualnej wartości, to po szkodzie trzeba go “doubezpieczyć” do wartości sprzed szkody, czyli o dodatkowe 10 000 zł. Ubezpieczyciele mają tu różne propozycje, np. w Warcie dla nowych pojazdów jest opcja Gwarantowana Suma Ubezpieczenia na 3 lata – bo 3 lata to okres największych strat wartości nowego pojazdu. Przez 3 lata od zakupu można ubezpieczać samochód na kwotę z faktury. Przy drogich autach jest to bardzo korzystna opcja, która w przypadku szkody całkowitej – czyli “skasowania” samochodu w wypadku, pozwala sfinansować z ubezpieczenia zakup nowego auta. Oczywiście podwyższa to cenę polisy 😉 Mini AC Dobrym rozwiązaniem dla osób, które nie chcą ponosić pełnych kosztów AC, może być tzw. Mini AC, czyli opcja ubezpieczenia pojazdu od kradzieży, albo samych żywiołów, albo szkód całkowitych. Mini AC dostępne jest tylko w niektórych towarzystwach i stanowi ciekawą opcję oszczędnościową 🙂 dającą ochronę auta wtedy, gdy nim nie jeździmy (tylko w przypadku całkowitej utraty lub zniszczenia auta). Produkt ten dostępny jest, np. w Link4 lub MTU. Ochrona utraty zniżki w AC Działa dokładnie tak samo, jak w przypadku ubezpieczenia OC. Jest szczególnie opłacalna, gdy mamy już za sobą kilka lat bezszkodowej jazdy i chcemy chronić wypracowane, duże zniżki. Każda szkoda z AC także jest raportowana do UFG. Ubezpieczenie bagażu Opcja pozwalająca ubezpieczyć bagaż osobisty przewożony w samochodzie, np. fotelik, wózek dla dziecka, laptopa itp., który podczas wypadku może ulec zniszczeniu. Czytaj także: 18 sposobów jak płacić mniej za ubezpieczenie samochodu Od czego zależy wysokość opłat za ubezpieczenie OC i AC No to po przedstawieniu podstaw przechodzimy do najciekawszej części tego artykułu, czyli analizy od czego zależy wysokość opłaty (czyli tzw. składki) za ubezpieczenie OC i AC. Posiadając tę wiedzę można zoptymalizować koszt polis. Dzisiaj ubezpieczenia można kupować na kilka sposobów: Samodzielnie weryfikując ofertę ubezpieczycieli przez Internet na stronach poszczególnych towarzystw. Korzystając z porównywarek ubezpieczeń w Internecie. Korzystając z oferty banków, które posiadają “supermarkety” ubezpieczeniowe. Korzystając z usług agenta ubezpieczeniowego sprzedającego ofertę wielu towarzystw ubezpieczeniowych. Udając się do placówki konkretnego ubezpieczyciela. Warto jednak wiedzieć, że nawet te same firmy ubezpieczeniowe potrafią mieć różną ofertę w różnych kanałach sprzedażowych, np. inną przy zakupie ubezpieczenia przez Internet lub telefon (tzw. kanały “direct”) i inną przy zakupie z pośrednictwem agenta. Niektóre z towarzystw nie prowadzą również sprzedaży “directowej”, a inne nie mają w ofercie “pakietów dealerskich”. Ile firm, tyle zwyczajów… Przykładowo: Ergo Hestia nie sprzedaje ubezpieczeń komunikacyjnych przez Internet poza okrojoną ofertą “You Can Drive” dla młodych osób do 30-ego roku życia. Osoba starsza nie kupi tam ubezpieczenia i musi wybrać się do agenta. Inny przykład: kupując ubezpieczenie przez Internet w Liberty Direct otrzymamy gorszy zakres ochrony niż kupując ten sam produkt u agenta. W przypadku polisy kupionej w Internecie zawsze mamy 10% udział własny w kradzieży i nie da się wykupić pełnej opcji, a u agenta można kupić polisę bez udziału własnego w kradzieży. Jeszcze inny przykład dotyczy OC. Oczywiście jego zakres jest regulowany ustawą z 2003 roku i w każdej firmie jest taki sam, ale w wielu TU razem z OC są sprzedawane pakiety Assistance w razie wypadku, które wzbogacają ubezpieczenie i nie można z nich zrezygnować. Tak jest, np. w Warcie i w Link4. No to od czego zależy składka za ubezpieczenie? Kasia zwierzała mi się, że czasami ma już dość 😉 ogólnego pytania “Ile zapłacę u Pani za ubezpieczenie OC i AC?”. Wcale jej się nie dziwię. Nie ma jednej, dobrej odpowiedzi na to pytanie, gdyż wysokość składki uzależniona jest od szeregu parametrów. Mówiąc w dużym uproszczeniu TU, na podstawie zebranych od nas informacji dotyczących nas samych, pojazdu i sposobu jego użytkowania, próbuje oszacować ryzyko ubezpieczeniowe. Finalna wysokość składki różni się więc nawet dla identycznych pojazdów kupionych w tym samym dniu. Poniżej cytuję ogólne warunki ubezpieczenia – czyli tzw. OWU – w Warcie. OWU to dokument, który powinien być szczegółowo przeczytany przez każdego nabywcę ubezpieczenia 🙂 Składka za ubezpieczenie AC, w tym także w zakresie zwyżek i zniżek, uzależniona jest od oceny ryzyka ubezpieczeniowego, w tym od: Wartości, marki i modelu, wieku, rodzaju, sposobu użytkowania i miejsca zarejestrowania pojazdu. Jednorazowej lub ratalnej płatności składki. Miejsca zamieszkania/siedziby, Właściciela/Użytkownika pojazdu (strefy regionalnej). Zakresu ochrony. Szkodowego/bezszkodowego przebiegu ubezpieczeń autocasco i OC pojazdów posiadanych lub użytkowanych przez Właściciela/Użytkownika pojazdu. Okresu posiadania przez Właściciela/Użytkownika umów autocasco i OC Wieku Właściciela/Użytkownika pojazdu oraz okresu posiadania przez niego uprawnień do kierowania ubezpieczanym pojazdem. Wysokości składki za poprzednią umowę autocasco danego pojazdu zawartą na rzecz tego samego Właściciela w WARCIE. Tyle mówią ogólne warunki w Warcie, ale to oczywiście nie wszystko. Ubezpieczyciel zadaje bardzo długą listę szczegółowych pytań i są one różne dla różnych towarzystw. Można w dużym uproszczeniu powiedzieć, że liczy się prawie wszystko i wszystko co powiesz jest ważne! Poniżej przedstawiam listę pytań, które Kasia zadaje swoim klientom, którzy chcą wykupić ubezpieczenie OC. Tutaj także wysokość składki zależy od wielu czynników. Warto je poznać i wziąć pod uwagę przy zakupie kolejnego auta, tak aby OC było jak najtańsze. Główne czynniki wpływające na opłatę za OC: Wysokość zniżki/zwyżki za bezszkodowość. W różnych towarzystwach jest ona liczona inaczej. Generalnie za każdy rok jazdy bez szkody przypada 10% zniżki, ale obecnie firmy prześcigają się w promocjach. W niektórych z nich można mieć 60% zniżki tylko na podstawie długiego posiadania prawa jazdy lub trzech lat bezszkodowych, podczas, gdy w innej firmie zniżkę w wysokości 60% trzeba zbierać przez sześć i więcej lat. Często jedyną możliwością sprawdzenia przebiegu ubezpieczenia jest weryfikacja umów zarejestrowanych w bazie UFG. Dlatego agent, aby poznać nasze zniżki, zapyta o PESEL i sprawdzi w UFG naszą historię. Warto wcześniej samodzielnie sprawdzić czy ubezpieczyciele przekazali do tej bazy informacje o wystawionych na nas polisach. Można to zrobić tutaj wpisując swój numer rejestracyjny i wybierając datę zawarcia OC na ten pojazd. Jeśli w bazie nie ma informacji lub korzystałeś z OC poprzedniego właściciela, to mogą pojawić się problemy z udokumentowaniem Twoich zniżek teraz lub w przyszłości. Podsumowując: dłuższy bezszkodowy przebieg ubezpieczenia = większa zniżka! Ilość szkód w ostatnich latach, które zarejestrowane są w UFG – w różnych towarzystwach brane są pod uwagę różne szkody – takie które spowodowane były Twoim pojazdem i takie, które spowodowałeś samochodem firmowym jako jego kierowca. Każda taka szkoda jest rejestrowana w bazie i przypisana do Twojego numeru PESEL. Największy wpływ na składkę mają szkody z ostatnich 5–6 lat. Wcześniejsze nie są już raczej brane pod uwagę. Wiek właściciela pojazdu – dokładna data urodzenia – wiek ma duży wpływ na cenę ubezpieczenia. Młodzi kierowcy muszą się liczyć z podwyżką dla niedoświadczonego kierowcy. Na najlepsze ceny mogą liczyć osoby w wieku 30–50 lat. Potem często już wzrok i refleks się pogarszają i składka może rosnąć. Ilość lat posiadania prawa jazdy przez właścicieli – dokładne daty – im dłużej masz “prawko” tym lepiej. Jeśli tylko 2–3 lata, to musisz się liczyć z podwyżką za krótki okres jego posiadania. Jeśli nie masz prawa jazdy, to też jest podwyżka. Ale nie każda firma bierze to pod uwagę, np. PZU. Miejsce zarejestrowania pojazdu – w większych, ruchliwych miastach zapłacimy więcej za ubezpieczenie, gdyż tam ryzyko kolizji jest większe. Tereny o mniejszym zaludnieniu cechują się mniejszą szkodliwością i tam można liczyć na atrakcyjniejsze stawki. Miejsce parkowania pojazdu – ulica lub garaż – auto garażowane uznawane jest za bezpieczniejsze. Ilość przejeżdżanych rocznie kilometrów – im mniej, tym niższa składka. Czy pojazd będzie używany tylko w kraju czy też za granicą? – jeśli wybierasz się za granicę – zapłacisz więcej. Czy masz instalację gazową? – jeśli tak, to zapłacisz więcej. Czy samochodem będą kierować osoby niedoświadczone, to znaczy posiadające prawo jazdy do 2 lub 3 lat, oraz mające mniej niż 24 lub 25 lat? To kryterium w wielu firmach jest różnie formułowane. Generalna zasadą jest jednak, że w przypadku takich kierowców, zapłacimy więcej za OC. Cechy właściciela, np stan cywilny, posiadanie dzieci itp. – Małżonkowie z dziećmi będą mieć tańszą polisę, niż singiel lub rozwodnik. Inne zniżki, np. dla rolników lub przedstawicieli niektórych zawodów albo członków klubów, np. PZMOT. Rok produkcji pojazdu i dokładna data pierwszej rejestracji. Właściciele starszych pojazdów muszą się liczyć z wyższymi stawkami, bo TU uznają, że częściej coś może się w nich popsuć i być przyczyną wypadku. Marka i model pojazdu – OC jest tańsze dla Fiata lub Opla, a droższe dla BMW i wynika to zapewne z typu klienta docelowego na takie auta. Stereotypowo przyjmuje się, że Fiatami, Oplami i Fordami jeżdżą zazwyczaj osoby w średnim wieku posiadające rodzinę i dzieci. BMW jest utożsamiane z dynamicznym kawalerem, który chce szpanować swoim autem i może jeździć szybciej i ryzykowniej. Kolor pojazdu – pytają o to w towarzystwie PROAMA. Zgadnijcie, jaki jest najtańszy… Pojemność silnika – im większa pojemność, tym droższe ubezpieczenie OC. Rodzaj pojazdu: samochód osobowy, ciężarowy, ciągnik, motocykl, przyczepa itp. Przeznaczenie pojazdu, tzn. czy auto przeznaczone jest na użytek prywatny czy zarobkowy, np. taxi. Płatność jednorazowa czy płatności ratalne – rozłożenie płatności na raty podwyższa koszty polisy i to nawet o 20%. Jest to kolejny powód dla którego warto płacić za ubezpieczenie za rok z góry wcześniej na nie oszczędzając. Cykl artykułów „Oszczędne auto” Artykuły publikowane w ramach cyklu „Oszczędne auto” można czytać w dowolnej kolejności. Opisuję w nich różne aspekty związane z obniżaniem całkowitego kosztu posiadania samochodu – bez względu na to, jakim autem obecnie się przemieszczasz. Cały cykl składa się z następujących artykułów: Jakie ubezpieczenie dla samochodu? Przegląd wariantów i od czego zależy wysokość składki. 18 sposobów jak płacić mniej za ubezpieczenie samochodu. Ecodriving – sztuka oszczędnej jazdy autem, czyli jak jeździć i czy to się opłaca? Całkowity koszt posiadania nowego auta z salonu. Wszystko o LPG, czyli ile kosztuje i komu opłaca się instalacja gazowa w aucie. Jak zbijać koszty eksploatacji auta i czy to się opłaca? Ile w praktyce kosztuje auto hybrydowe? Co dalej? Jak widać po powyższych punktach, cena za ubezpieczenie to kwestia bardzo indywidualna i praktycznie nie ma dwóch takich samych przypadków. Aby dowiedzieć się “ile będzie kosztowało ubezpieczenie OC na auto z silnikiem 1,6” trzeba opowiedzieć całkiem sporo i o samochodzie i o jego właścicielu. Osoby, które analizują szkodowość w towarzystwach ubezpieczeniowych i na tej podstawie tworzą wzory wyliczania wysokości składek, biorą pod uwagę ogromną ilość parametrów i ich kombinacji. Niestety, jeśli nie wpisujemy się w statystyczny, docelowy profil klienta danego TU, to “mamy pod górkę”… Dlatego trzeba szukać swojego towarzystwa idealnie dopasowanego ofertą do nas i naszego auta, stale weryfikować oferty lub powierzyć to zadanie dobremu agentowi ubezpieczeniowemu. Ale oprócz tego warto poznać i stosować triki obniżające koszty polisy ubezpieczeniowej. I właśnie o nich będzie kolejny artykuł z tego cyklu, który opublikuję już w przyszłym tygodniu 🙂 A gdyby ktoś z Was potrzebował ubezpieczenia komunikacyjnego, to polecam Wam kontakt z Kasią, która miała swój bardzo duży wkład w powstanie tego i kolejnego artykułu 🙂 Namiary na Kasię znajdziecie w ramce powyżej. Możecie także zadawać jej pytania w komentarzach – zadeklarowała, że spróbuje na nie odpowiedzieć 🙂 Ja tradycyjnie zachęcam do dzielenia się tym artykułem ze znajomymi – czy to e-mailem, czy na Facebooku czy w dowolny inny znany Wam sposób. Mam nadzieję, że pomimo podstawowego charakteru zawartych w nim informacji, znaleźliście w nim coś ciekawego dla siebie 🙂 UWAGA: ten artykuł ma swoją kontynuację we wpisie „18 sposobów jak płacić mniej za ubezpieczenie samochodu„ – zachęcam do lektury. Miłego dnia! Sprawdź również: Na czym polega eco driving Zdjęcie u góry: © Artur Marciniec –

Copyright 2001 - 2022 IFIRMA SA spółka notowana na GPW

Co więcej, w przypadku samochodu osobowego, którego wartość jest mniejsza niż 10.000 zł, istnieje możliwość dokonania jego jednorazowej amortyzacji. Potwierdzający ją odpis będzie można zakwalifikować do kosztów w tym samym miesiącu, w którym pojazd zostanie przekazany do użytkowania, lub w miesiącu kolejnym.

Zbliżamy się do wtorkowej sesji, chcemy przybliżyć Wam zaplanowane wydarzenia i publikacje. Najistotniejszymi danymi podczas tej sesji handlowej będą informacje z Niemiec dotyczące zmian bezrobocia, ze strefy euro dotyczące inflacji oraz ze Stanów Zjednoczonych - przemówienie Sekretarza Skarbu, Janet Yellen oraz zeznanie Prezesa Fed, Powella. Rynek walutowy może być poddany wahaniom, zależnym od ogłoszonych informacji oraz publikacji wskaźników i danych makroekonomicznych. Kurs euro, dolara, funta oraz franka szwajcarskiego będą narażone na dużą zmienność. Ranking brokerów Forex. Broker Forex - zobaczy, jakiego brokera wybrać w sierpniu 2022! Najlepszy broker Forex w zestawieniu FXMAG---Ranking kantorów internetowych. Kantory internetowe - zobacz jaki kantor internetowy wybrać w sierpniu 2022 - Najlepszy kantor internetowy w zestawieniu FXMAG---Ranking giełd kryptowalut. Giełdy kryptowalut - zobacz jaką giełdę kryptowalut wybrać w sierpniu 2022 - Najlepsza giełda kryptowalutowa w zestawieniu FXMAG Kalendarz ekonomiczny na wtorek, 30 listopada 00:30 dane z Japonii: Wskaźników miejsc pracy/ubiegających się (Oct) 00:50 wiadomości z Japonii: Produkcja przemysłowa (m/m) (Oct) 01:00 informacje ekonomiczne z Nowej Zelandii: Indeks zaufania biznesu wg ANZ (Nov) 01:30 publikacja z Australii: Zgody na budowę (m/m) (Oct) Rachunek bieżący (Q3) Kredyty sektora prywatnego (m/m) (Oct) 02:00 wydarzenia z Chin: Wskaźnik Composite PMI w Chinach (Nov) Wskaźnik PMI dla przemysłu (Nov) Wskaźnik PMI dla usług (Nov) 03:00 publikacje ekonomiczne z Australii: Przemawia wiceprezes RBA, Debelle 08:45 dane ekonomiczne z Francji: Wydatki konsumpcyjne we Francji (m/m) (Oct) Wskaźnik CPI we Francji (m/m) PKB Francji (k/k) (Q3) Wskaźnik HICP we Francji (m/m) 09:00 wiadomości z Szwajcarii: Wskaźniki wiodące KOF (Nov) 09:55 publikacje z Niemiec: Zmiana bezrobocia w Niemczech (Nov) Stopa bezrobocia w Niemczech (Nov) 10:00 dane z Polski: Wskaźnik CPI (m/m) Wskaźnik CPI (r/r) PKB (k/k)PKB (r/r) 11:00 wiadomości z Włoch: Wskaźn

ARCHIWUM: Jak rozliczyć dochód ze sprzedaży samochodu osobowego o wartości początkowej powyżej 20.000 euro? Ostatnia aktualizacja: 2 lata temu w Archiwum , Pojazdy , Środki trwałe Tagi: 20 tys. euro , 20000 euro , amortyzacja samochodu osobowego powyżej 20000 euro 2017 , dochód , osobowy , samochód , samochód osobowy , sprzedaż

Fiskus podejrzliwie traktuje przedsiębiorców, którzy wykorzystują w swojej działalności samochody osobowe. Przepisy podatkowe niejako zakładają, że przedsiębiorca korzysta z takiego samochodu nie tylko na potrzeby firmy ale również w celach prywatnych, stąd mamy szereg ograniczeń w możliwości zaliczania wydatków do kosztów czy w odliczaniu podatku VAT. Można też dojść do wniosku, że szczególnie „podejrzani” są przedsiębiorcy kupujący samochody o wartości powyżej 20 tys. euro. Podatnicy wykorzystujący takie samochody jako środek trwały nie mogą zaliczyć do kosztów uzyskania przychodów odpisów amortyzacyjnych w części dotyczącej „nadwyżki” ponad wartość 20 tys. euro. Jest jednak sposób by koszt zakupu takiego auta w całości móc uwzględnić w kosztach, szczególnie jeżeli przedsiębiorca planuje nieodległą sprzedaż takiego samochodu. O tym w dzisiejszym artykule. W przypadku samochodów osobowych będących środkami trwałymi przepisy wprowadzają specyficzne ograniczenie związane z zaliczaniem do kosztów dokonywanych odpisów amortyzacyjnych, określone w art. 23 ust. 1 pkt 4 ustawy z dnia 26 lipca 1991 r. o podatku dochodowym od osób fizycznych ( Dz. U. 2012 r. poz. 361; dalej jako – Zgodnie z tym przepisem, do kosztów uzyskania przychodów nie zalicza odpisów z tytułu zużycia samochodu osobowego, dokonywanych według zasad określonych w art. 22a-22o, w części ustalonej od wartości samochodu przewyższającej równowartość 20 000 euro przeliczonej na złote według kursu średniego euro ogłaszanego przez Narodowy Bank Polski z dnia przekazania samochodu do używania. Oznacza to, że podatnik przed rozpoczęciem dokonywania odpisów amortyzacyjnych od samochodu osobowego powinien najpierw zweryfikować, czy wartość tego samochodu nie przekracza równowartości kwoty euro. Jeśli przekracza to powinien dokonać obliczenia, jaka część odpisu amortyzacyjnego nie będzie stanowiła kosztu podatkowego. Zwrócić jednak należy uwagę, iż dla określenia okresu amortyzacji liczy się pełna wielkość odpisu amortyzacyjnego a nie tylko ta jej część, która stanowić będzie koszt podatkowy. Przykład W dniu przyjęcia samochodu do używania równowartość euro wynosiła 80 000 zł, zaś samochód osobowy miał wartość początkową zł. Roczna wielkość odpisu amortyzacyjnego przy zastosowaniu 20% stawki amortyzacyjnej wynosiłaby więc zł. Jednakże kosztem podatkowym w ciągu roku będzie jedynie kwota 16 000 zł (20% × 80 000 zł). Kosztu uzyskania przychodu nie będzie więc stanowiła kwota 24 000 zł. A może wobec tego przyjąć stawkę 0%? Załóżmy, że podatnik ten nowo kupiony samochód za 200 000 zł zamierza po 3 latach sprzedać. Przewiduje, że uzyska wówczas cenę ok. 80 000 zł. W przypadku dokonywania odpisów amortyzacyjnych tak jak wskazano powyżej podatnik zamortyzuje 60% samochodu ale w kosztach będzie to kwota 48 000 zł. W przypadku sprzedaży przychodem jest cena sprzedaży, czyli 80 000 zł, natomiast kosztem będzie niezamortyzowana część wartości początkowej środka trwałego, czyli 40% z 200 000 zł – 80 000 zł, czyli łączny koszt na dzień sprzedaży wyniesie 128 000 zł. Gdyby podatnik obniżył od początku stawkę amortyzacji do 0 % (zgodnie z art. 22i ust. 5 podatnicy mogą obniżać podane w Wykazie stawek amortyzacyjnych stawki dla poszczególnych środków trwałych. Zmiany stawki dokonuje się począwszy od miesiąca, w którym środki te zostały wprowadzone do ewidencji, albo od pierwszego miesiąca każdego następnego roku podatkowego.) wówczas po trzech latach, gdy podatnik sprzeda ten samochód kosztem z tytułu sprzedaży byłaby niezamortyzowana część wartości początkowej pojazdu czyli całe 200 000 zł. Tak więc podatnicy nabywający jako środek trwały samochody osobowe o wartości przekraczającej równowartość 20 tys. euro i zamierzający je sprzedać w niedalekiej perspektywie czasu powinni przeanalizować czy nie okaże się dla nich korzystniejsze podjęcie decyzji o obniżeniu stawki amortyzacji do 0%, czyli faktycznie o nieamortyzowaniu tego samochodu. „Jak już wskazano, przepis art. 22i nie określa warunków, których spełnienie uprawnia podatnika do obniżenia stawek amortyzacyjnych określonych w Wykazie stawek amortyzacyjnych. Nie określa również maksymalnej wysokości obniżenia stawek amortyzacyjnych. Decyzja w tym zakresie należy do podatnika. Zatem Wnioskodawca może dowolnie obniżyć stawkę amortyzacyjną dla wskazanego we wniosku środka trwałego.” Interpretacja indywidualna Ministra Finansów – Dyrektor Izby Skarbowej w Katowicach z dnia 30 czerwca 2011 r. sygn. IBPBI/1/415-418/11/ZK Ograniczenie w zaliczeniu do kosztów podatkowych dotyczy tylko odpisów amortyzacyjnych. Koszty eksploatacyjne (np. paliwa, opłaty za parkowanie, wymiany opon) związane z użytkowaniem samochodów o wartości powyżej euro będą stanowiły koszt podatkowy bez żadnych ograniczeń. Wyjątkiem jest tutaj koszt ubezpieczenia samochodu – taki wydatek dotyczący w proporcji kwoty powyżej 20 000 euro nie będzie stanowił kosztu uzyskania przychodu.

Zmiana polega na podwyższeniu z 20 000 euro do 150 000 zł, a w przypadku samochodów elektrycznych – z 30 000 euro do 225 000 zł – kwot limitu wartości samochodu osobowego, do którego możliwe jest pełne odliczanie odpisów amortyzacyjnych z tytułu zużycia samochodu osobowego (art. 23 ust. 1 pkt 4 ustawy o PIT i art. 16 ust. 1 pkt 4

Ubezpieczenie firmowe może kupić jedynie przedsiębiorca. Jednak towarzystwa ubezpieczeniowe nie każdy samochód wykorzystywany do prowadzenia działalności gospodarczej uznają jako auto firmowe. Szczególnie duże problemy z zakupem polisy mogą mieć taksówkarze, kurierzy lub instruktorzy nauki tego artykułu dowiesz się:Zakup ubezpieczenia firmowego może być kuszący, ponieważ OC, AC i NNW można wliczyć w koszty prowadzenia działalności. Jednak zasady rozliczenia różnią się w zależności od rodzaju polisy. Wyjaśniamy krok po kroku, jak i kiedy można ubezpieczyć pojazd jako OC już od 348zł! Bez wychodzenia z domuCeny OC w 5 minutOferty 14 towarzystw ubezpieczeniowychPomoc 200 agentówKto może ubezpieczyć samochód firmowy?Z oferty polis firmowych mogą skorzystać wyłącznie przedsiębiorcy. Nie mogą oni jednak wykupić ubezpieczenia firmowego dla dowolnego auta, które jest ich własnością. Co więcej – nawet rozliczanie samochodu w kosztach działalności gospodarczej nie przesądza o tym, że z punktu widzenia ubezpieczycieli jest on pojazdem ubezpieczeniowa stworzyła własną definicję samochodu firmowego. Zgodnie z nią najczęściej określa się tak pojazdy:wykorzystywane w celach zarobkowych w działalności firmy w sposób, który można udowodnić (np. fakturami),które nie mają przypisanego jednego kierowcy – może nimi jeździć zarówno właściciel firmy, jak i jego pracownicy,które zostały zakupione na firmę (lub w leasingu).Dokładne warunki, które trzeba spełnić, aby ubezpieczyciel uznał auta za firmowe, zależą od polityki zakładu. Niektóre firmy koncentrują się na własności, inne wymagają, by z samochodu korzystało więcej osób niż jeden kierowca. Przedsiębiorca nie musi zgadzać się na ofertę firmową, jeżeli korzystniejsze będzie dla niego ubezpieczenie jako osoba indywidualna. OC dla samochodu firmowego jest takie samo jak analogiczna polisa dla auta prywatnego. Przedsiębiorca nie zyskuje szerszej ochrony ani specjalnych przywilejów. Przyczyną, dla której niektórzy właściciele firm decydują się ubezpieczyć pojazd w ofercie firmowej, są przede wszystkim korzyści Bartosiewicz, ekspert ds. ubezpieczeń komunikacyjnych samochód a samochód służbowy – czy może nim zostać?Wielu przedsiębiorców posiada tylko jedno auto do użytku zarówno prywatnego, jak i służbowego. Tak często pracują samozatrudnieni instruktorzy nauki jazdy. Czy mogą oni ubezpieczyć samochód jako firmowy? Będzie trudno, jeśli pojazd nie został kupiony na firmę i korzysta z niego tylko jedna osoba. Ale nie jest to stała reguła. Płynna definicja samochodu firmowego wynika z tego, że nie ma żadnych przepisów, które decydują, jakie pojazdy uznawać za firmowe, a jakie nie. Towarzystwa ubezpieczeniowe mają w tej kwestii dowolność, dlatego zdarza się, że wśród samochodów firmowych znajdują się auta:w leasingu operacyjnym (których formalnym właścicielem jest firma leasingowa) i leasingu finansowym (stanowiące własność przedsiębiorcy),stanowiące własność firmy (wykazane w jej majątku),stanowiące własność prywatną właściciela firmy (niewykazane w majątku firmy).Dlaczego składki OC dla taksówek są wysokie?Firmy ubezpieczeniowe mają zazwyczaj w ofercie odrębne polisy OC dla taksówkarzy. Traktują tę grupę zawodową w specjalny sposób – ani jak osoby prywatne, ani jak firmy. Powodem takiej decyzji jest szczególne przeznaczenie takiego pojazdu, jakim jest TAXI. Z założenia ma on zarabiać na swoje utrzymanie poprzez jazdę po ulicy, więc będzie intensywniej użytkowany niż zwykły samochód. A to z kolei rodzi większe ryzyko spowodowania wypadku, co uwzględniają firmy ubezpieczeniowe w swoich kalkulacjach i podwyższają składki na OC dla przyczyn droższych OC dla taksówek można wymienić:dłuższe użytkowanie samochodu (taksówkarz porusza się nim po mieście kilkanaście godzin dziennie, a osoba wykonująca inny zawód najwyżej kilka), użytkowanie samochodu w godzinach szczytu, w niesprzyjających warunkach atmosferycznych, kiedy nietrudno o kraksę,duże zużycie eksploatacyjne części pojazdu, mogące wywołać nie tylko awarię, ale i być przyczyną wypadku,podróże z trudnymi pasażerami rozpraszają kierowców, a w stresie łatwo o czynniki podwyższają ryzyko wypadku, co firmy przenoszą na zwyżkę w ubezpieczeniu. Taksówkarze mogą czuć się pokrzywdzeni taką polityką towarzystw, która nie bierze pod uwagę ich stażu jako kierowcy czy historii ubezpieczenia. Analogicznie niektóre zakłady obliczają składki dla instruktorów nauki jazdy i kurierów, którzy ubezpieczają swoje pojazdy jako ubezpieczenie samochodu można wliczyć w koszty prowadzenia działalności gospodarczej?Wiadomo, że koszty działalności gospodarczej pomniejszają podatki, co jest jedną z zalet własnej firmy. Czy można zatem zaliczyć do kosztów składki na ubezpieczenie samochodu? Tak, ale trzeba stosować się do przepisów. Po pierwsze – inaczej rozlicza się OC, NNW i Autocasco. Opłaty za pierwsze dwie polisy można w całości wliczyć w koszty uzyskania przychodu. A dla AC obowiązują nieco odmienne zasady:jeśli ubezpieczamy samochód ciężarowy lub osobowy o wartości do 150 000 zł, można odliczyć całą składkę,jeśli ubezpieczamy samochód osobowy o wartości powyżej 150 000 zł, istnieje limit, który liczy się za pomocą schematu: 150 000 zł / wartość samochodu * wysokość składki na AC = kwota, którą można zaliczyć do kosztów Paweł wykupił AC dla swojego samochód osobowego wartego 200 000 zł. Składka na polisę wyniosła 5 000 zł. Paweł może zaliczyć do kosztów uzyskania przychodu 3 750 zł. Wyliczył to w ten sposób: 150 000 zł / 200 000 zł * 5 000 zł = 3 750 drugie – powyższe zasady dotyczą tylko aut będących własnością firmy wpisaną w jej majątek. Jeżeli samochód jest własnością przedsiębiorcy, który wykorzystuje go w firmie, w koszty można wliczyć tylko 20% ceny polisy. Ograniczenie to dotyczy zarówno ubezpieczenia OC, jak i ubezpieczyć samochód na firmę?Jeśli auto spełnia warunki samochodu firmowego wg kryteriów danego towarzystwa, właściciel firmy zawiera umowę z ubezpieczycielem i pojazd zyskuje ochronę. Natomiast jeżeli wybrany ubezpieczyciel nie kwalifikuje pojazdu jako firmowy, warto poszukać innego. Firmy mają różne regulaminy i odrzucenie w jednej nie oznacza, że pojazd jest definitywnie skreślony jako W sieci można znaleźć informacje, mówiące o tym, że aby ubezpieczyć auto na firmowych warunkach, musi być wpisana firma w dowód rejestracyjny samochodu. W przypadku jednoosobowych działalności gospodarczych nie ma możliwości, aby znalazły się w nim nazwa i REGON firmy. Jednoosobowi przedsiębiorcy muszą rejestrować samochody na własne dane, co nie dyskwalifikuje ich z ubezpieczenia pojazdów jako oblicza się cenę OC auta firmowego?W przypadku osób samozatrudnionych (które same nie są pracodawcami) ubezpieczyciel policzy składkę wg tych samych kryteriów, co dla klienta indywidualnego. Najważniejsze zatem będą dane pojazdu (marka, model, rok produkcji) i właściciela (wiek, staż jako kierowca, historia zniżek itp.).Inaczej będzie, jeśli samochodów do ubezpieczenia jest więcej niż jeden lub pojazd będzie użytkowany także przez pracownika przedsiębiorcy. Wtedy (w zależności od dokładnej liczby aut) towarzystwo wciąż będzie traktowało takiego przedsiębiorcę jako osobę indywidualną, albo zaproponuje mu ubezpieczenie kupić ubezpieczenie dla floty pojazdów?Ubezpieczenie flotowe to jedna, zbiorcza polisa dla wszystkich pojazdów w firmie. Za flotę towarzystwa (np. Allianz) uznają ponad 20 samochodów, ale w Warcie wystarczy już tylko 5 aut, aby w ten sposób ubezpieczyć samochody w firmie. Przedsiębiorca zainteresowany nabyciem takiej polisy powinien zgłosić się do przedstawiciela zakładu ubezpieczeń i negocjować stawkę. Im więcej samochodów ma być objętych ubezpieczeniem, tym firmy dają lepsze ubezpieczenia flotowego:niższa cena polisy w przeliczeniu na jeden pojazd,możliwość zamrożenia cen na dłuższy czas (np. niezmienna wysokość składki przez 2 lata),priorytetowe traktowanie przy likwidacji szkód,dodatkowe bonusy i udogodnienia niedostępne dla mniejszych klientów,nie trzeba pamiętać o kończących się polisach dla każdego samochodu – wszystko załatwia się wybrać tanie ubezpieczenie dla auta firmowego?Wybierając polisę dla samochodu firmowego, nie można się kierować wyłącznie ceną. Chyba że myślimy o OC, to wtedy jak najbardziej. Zakres polisy OC regulują przepisy i jest on taki sam w każdej firmie ubezpieczeniowej, więc nie warto przepłacać, bo się na tym nic nie zyskuje. Jednakże OC często to za mało. Zwłaszcza w odniesieniu do aut firmowych, które są intensywniej użytkowane i obchodzenie z takim samochodem jest inne, niż z pojazdem prywatnym. Chodzi tutaj o:częstą zmianę kierowców (pracowników), wśród których zdarzają się tzw. niedzielni kierowcy powodujący stłuczki – warto wykupić AC, które pokryje koszt naprawy szkód,wyjazdy w dłuższe trasy i za granicę – przyda się assistance z odpowiednim limitem kilometrów do holowania,jeśli samochód jest niezbędny w firmie, należy zadbać o polisę z autem zastępczym, które uratuje ciągłość pracy, jeśli samochód firmowy będzie poważniej kupić OC dla samochodu firmowego?Najlepsze OC dla samochodu firmowego to to najtańsze. Niezależnie, ile kosztuje ono u ubezpieczycieli, zawiera taką samą ochronę. Szybki sposób na znalezienie najtańszej oferty OC dla działalności to zrobienie kalkulacji w porównywarce rankomat. Jednoosobowi przedsiębiorcy użytkujący auta prywatnie powinni zaznaczyć w części formularza pytania dotyczące pojazdu okienko „Na 1-os. działalność gospodarczą”. Zobaczą oferty od kilkunastu firm, które będą mogli porównać cenowo i zastanowić się nad rozszerzeniem ubezpieczenia o dodatkowe przykładowa kalkulacja oferty, dla Magdy z Opola, 53-letniej właścicielki jednoosobowej działalności i posiadaczki Citroena Berlingo z 2017 r. Ile kosztuje ubezpieczenie samochodu firmowego?UbezpieczycielZakres ubezpieczeniaCena roczna Trasti OCACAssistanceNNW490,00 zł Porównaj ceny Balcia Insurance OCACAssistanceNNW560,00 zł Porównaj ceny TUZ TUW OCACAssistanceNNW564,00 zł Porównaj ceny Link4 OCACAssistanceNNW749,00 zł Porównaj ceny Uniqa OC AC AssistanceNNW905,00 zł Porównaj ceny Kalkulacja z r., Citroen Berlingo 2017 r., poj. silnika 1199 cm3Towarzystwa ubezpieczeniowe mają odrębne warunki na auta firmowe. Aby samochód został uznany za taki, musi być kupiony na firmę, wykorzystywany w działalności i mieć przypisanego więcej niż jednego jednoosobowej działalności nie ma obowiązku ubezpieczania auta jako firmowe. Nawet kiedy zakład ubezpieczeń proponuje mu taką polisę, może się nie zgodzić i poprosić o ofertę dla klienta dla taksówkarzy (kurierów, instruktorów nauki jazdy) są na ogół dużo droższe niż dla innych w firmie więcej samochodów (co najmniej 5), warto przejrzeć oferty dla floty. Ubezpieczenie flotowe jest tańsze niż dla pojedynczych aut, a im więcej samochodów jest w firmie, tym łatwiej jest wynegocjować niższą cenę w – najczęściej zadawane pytania o ubezpieczenie samochodu firmowegoCo zrobić, aby ubezpieczyciel uznał samochód za firmowy?Aby udowodnić ubezpieczycielowi, że samochód firmowy jest używany do celów służbowych (np. służy do przewozu osób lub towarów, bądź korzystają z niego pracownicy), warto wpisać go do ewidencji środków trwałych lub w dowodzie rejestracyjnym leasingodawcę zamiast osoby fizycznej. Możemy też okazać towarzystwu kilometrówkę czy regulamin użytkowania z auta w trzeba zawrzeć umowę ubezpieczenia samochodu na firmę?Nie. Prowadzenie działalności gospodarczej nie wiążę się z obowiązkiem zawarcia umowy ubezpieczenia samochodu służbowego na firmę. Możesz zdecydować, czy chcesz kupić polisę prywatnie lub w ramach na ubezpieczeniu samochodu firmowego można zaoszczędzić?Wbrew pozorom, tak. Zwykle zakup ubezpieczenia dla firmowego samochodu może być droższy niż dla auta prywatnego, ponieważ osoby prowadzące działalność i ich pracownicy częściej z nich korzystają. Jednocześnie przedsiębiorcy mają możliwość odliczenia wydatków związanych z pojazdem, w tym kwotę składek od kosztów uzyskania przychodu. Ponadto ubezpieczając flotę mają duże możliwości negocjowania ubezpieczenie OC dla samochodu firmowego będzie wystarczające?Często nie. Jeśli np. z samochodu firmowego na co dzień będzie korzystać wielu różnych pracowników, przedsiębiorca musi liczyć się z dużym ryzykiem spowodowania przez nich szkód. Warto więc kupić w pakiecie z OC dodatkowe ubezpieczenie AC. Na wypadek awarii lub remontu pojazdu, przydatne może być assistance z opcją udostępnienia przez ubezpieczyciela auta można ubezpieczyć auto na firmę prowadząc jednoosobową działalność gospodarczą?To zależy. Towarzystwo może uznać, że auto używane przez jedną osobę nie jest samochodem służbowym. Jeśli jednak leasingujesz pojazd lub wpisałeś go do ewidencji środków trwałych, ubezpieczyciel może zgodzić się na ubezpieczenie go na firmę. Ustawodawca w art. 23 ust. 1 pkt 47 ustawy o pdof dla składek na ubezpieczenie samochodu osobowego przewidział odrębny limit kosztowy dla ubezpieczeń samochodowych, jednak w tym samym przepisie zaznaczył, że chodzi tu o samochody inne niż określone w punkcie 46. Na każdym kierowcy spoczywa obowiązek ubezpieczenia samochodu. Dla wielu z nas to przykry i zwykle kosztowny obowiązek. Pytanie “ile kosztuje OC samochodu?” często wywołuje wiele kontrowersji. Zazwyczaj płacimy “za dużo, za drogo, niesprawiedliwie”. Zatem, jaki jest koszt ubezpieczenia samochodu? Ile kosztuje ubezpieczenie samochodu i od czego uzależniona jest jego cena? Na pytanie: “ile kosztuje OC samochodu osobowego?” nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Jego wysokość uzależniona jest od różnych czynników. Wśród składowych wyróżnić możemy te związane z parametrami technicznymi auta, a także związane z profilem samego kierowcy. Czy stawki polis komunikacyjnych rzeczywiście odczuwalnie uderzają w kierowców? Ile kosztuje miesięczne OC i z jakimi kosztami ubezpieczenia samochodu musi liczyć się właściciel? Ile zyskuje kierowca ze zniżkami, a ile za OC zapłaci ten bez zniżek? Czy ubezpieczenia dobrowolne to rzeczywiście ogromny i niezupełnie konieczny wydatek? Jedno jest pewne. O ubezpieczeniach obowiązkowych nie wolno zapominać! Z tego artykułu dowiesz się... Ubezpieczenia komunikacyjne: obowiązkowe czy dobrowolne?Czynniki wpływające na to, ile kosztuje ubezpieczenie samochodu. Ile kosztuje ubezpieczenie samochodu pierwszy raz?Ile kosztuje OC samochodu?Ile kosztuje OC dla młodego kierowcy?Ile kosztuje ubezpieczenie samochodu dla młodego kierowcy?Ile kosztuje ubezpieczenie samochodu bez zniżek?Sposoby na tańsze OC. Ile zapłacę za ubezpieczenie auta?Ile kosztuje ubezpieczenie samochodu na miesiąc?Kary za brak OC. Brak OC droższy niż ubezpieczenieIle kosztuje ubezpieczenie Autocasco?Od czego zależy cena AC?Ile kosztuje ubezpieczenie samochodu Assistance? Ubezpieczenia komunikacyjne: obowiązkowe czy dobrowolne? Pytanie nurtujące większość kierowców brzmi: “ile kosztuje ubezpieczenie samochodu OC, AC?”. Innych zainteresuje kwestia dodatkowych polis takich jak Assistance. W przypadku pierwszego – ubezpieczenia OC – nie ma takich dylematów. Niezależnie od tego, jaki jest jego koszt, polisę OC musi mieć absolutnie każdy zarejestrowany pojazd i od tej reguły nie ma żadnych wyjątków. Zakres takiego ubezpieczenia regulowany jest ustawowo, więc w każdym towarzystwie będzie on wyglądał dokładnie tak samo. Ubezpieczenie to jest gwarancją pokrycia kosztów szkód, jakie wyrządzimy na drodze innym uczestnikom ruchu. Ochroną objęte jest nie tylko mienie, ale także – a może przede wszystkim – zdrowie i życie osób poszkodowanych. W przypadku ubezpieczeń dobrowolnych, takich jak AC, Assistance czy chociażby NNW, kierowca ma prawo wyboru. Nie jest zobligowany do ich posiadania, jednak wykupienie takiej polisy może zapewnić mu kompleksową ochronę i spokojną głowę. Niemniej, rozważania na temat ubezpieczeń komunikacyjnych warto zacząć jednak od obowiązkowego ubezpieczenia OC i wypunktować wszystkie kwestie, o których powinien wiedzieć każdy kierowca. Wiele kierowców decyduje się na kupno dwóch polis – OC, AC. Czynniki wpływające na to, ile kosztuje ubezpieczenie samochodu. Ile kosztuje ubezpieczenie samochodu pierwszy raz? Kalkulując kwotę, jaką będziesz musiał zapłacić za obowiązkowe ubezpieczenie OC, musisz uwzględnić szereg czynników, które są brane przez ubezpieczycieli podczas wyliczania składki OC. Niektóre z nich mogą wydawać się bez znaczenia, a w rzeczywistości mają jednak spory wpływ na ostateczną wysokość składki. Składowe te możemy podzielić na dwie podstawowe grupy: te związane z samym pojazdem i takie, które bezpośrednio dotyczą kierowcy. Do najważniejszych z nich zaliczymy: marka i model samochodu, rok produkcji, pojemność silnika, aktualny przebieg, częstotliwość użytkowania pojazdu. Pośród czynników, które dotyczą bezpośrednio kierowcy, możemy wyróżnić: miejsce zamieszkania, wiek kierowcy, staż posiadania prawa jazdy, liczba szkód, posiadane zniżki. Do każdego z tych czynników ubezpieczyciele mogą przypisywać różną wagę. Tak, jak dla jednego zakładu ubezpieczeniowego najważniejsze będzie miejsce zamieszkania, tak inny ubezpieczyciel zwróci szczególną uwagę na staż za kółkiem. Różne czynniki wpływają na cenę OC samochodu. W tym przypadku nie ma żadnej reguły. Jeśli zastanawiasz się, ile kosztuje ubezpieczenie OC samochodu, nie ma na to pytanie jednoznacznej odpowiedzi. Ile kosztuje OC samochodu? Mając na uwadze wszystkie powyższe czynniki, w odpowiedzi na tak zadane pytanie, możemy jedynie oszacować koszt OC i przynależność do konkretnej grupy kierowców. Warto mieć na uwadze, że składka OC w przypadku dwóch kierowców może różnić się nawet o kilkaset złotych. Opierając się na indywidualnych danych możemy jednak przewidzieć, czy w oczach ubezpieczycieli będziemy zaliczani do grupy tzw. podwyższonego ryzyka, która stwarza większe zagrożenie na drodze, a co za tym idzie – musi liczyć się z wyższymi składkami ubezpieczenia, czy może wręcz przeciwnie – zostaniemy uznani za bezpiecznych kierowców i nagrodzeni niższą ceną polisy. Odpowiedź na powyższe pytanie możesz jednak uzyskać w szybki i prosty sposób. Wysokość składki OC możesz wyliczyć bez wychodzenia z domu. Pomoże Ci w tym kalkulator OC. Kalkulacja składki nie zobowiązuje Cię do kupna polisy, a pozwala zorientować się w stawkach i zweryfikować, jakie towarzystwa ubezpieczeniowe mogą zaproponować Ci najkorzystniejszą cenę OC. Wystarczy, że podasz kilka niezbędnych danych, takich jak data urodzenia, miejsce zamieszkania czy parę informacji technicznych dotyczących auta, a po paru minutach, otrzymasz zróżnicowaną ofertę ubezpieczeń komunikacyjnych w różnych towarzystwach i będziesz wiedział, ile za ubezpieczenie auta będzie trzeba zapłacić. Znajdź OC w świetnej cenie. Korzystając natomiast z kalkulatora Beesafe dowiesz się jaki jest koszt OC, podając nam jedynie trzy podstawowe dane: datę urodzenia właściciela pojazdu, numer rejestracyjny samochodu oraz jego rok produkcji. Tylko tyle i aż tyle wystarczy, by poznać koszt ubezpieczenia auta. Co jednak najważniejsze – koszt, jaki uzyskasz w wyniku kalkulacji jest kosztem wiążącym. Oznacza to, że decydując się na kupno polisy, zapłacisz dokładnie tyle, ile przedstawia wykonana przez Ciebie kalkulacja. Ile kosztuje OC dla młodego kierowcy? Młodzi kierowcy to temat, który wraca jak bumerang zawsze wtedy, gdy poruszana jest kwestia cen ubezpieczenia OC. W oczach ubezpieczycieli należą oni do grupy tak zwanego podwyższonego ryzyka i uważani są za zdecydowanie mniej bezpiecznych kierowców. Nie są to jednak puste słowa, ponieważ według policyjnych statystyk stanowią oni zdecydowanie najliczniejszą grupę sprawców wypadków. W czym upatrywać takiego stanu rzeczy? Ile kosztuje ubezpieczenie samochodu dla młodego kierowcy? Z reguły, młodzi kierowcy cechują się zamiłowaniem do szybkich samochodów i brawurowej jazdy. Na drodze lubią zaznaczyć swoją obecność, więc z upodobaniem wybierają szybkie i sportowe samochody rozwijające zawrotne prędkości. To wszystko w połączeniu z małym doświadczeniem za kółkiem stanowi mieszankę absolutnie wybuchową. Towarzystwa ubezpieczeniowe zabezpieczając się na ewentualność kolizji i wypadków spowodowanych przez młodych, umyślne nakładają na nich zwyżki w OC. Efekt? Młodzi kierowcy płacą średnio około 60 proc. więcej od swoich doświadczonych za kółkiem kolegów. Ale i na to nie ma reguły, ponieważ w ekstremalnych przypadkach, na pytanie “ile kosztuje OC dla młodych kierowców” spokojnie można odpowiedzieć, że jeszcze raz tyle, co dla wytrawnych i doświadczonych sąsiadów z pasa obok. OC pojazdu należącego do młodego kierowcy to spory wydatek. Średnia cena OC dla młodego kierowcy jest zazwyczaj wyższa, niż w przypadku doświadczonych, bezkolizyjnych kierowców. Ile kosztuje ubezpieczenie samochodu bez zniżek? Ubezpieczyciele preferują bezpieczną jazdę. Zniżkami nagradzają kierowców, którzy mogą pochwalić się bezszkodową jazdą, natomiast zwyżki w OC nakładają na tych, którzy mają na swoim koncie jakiekolwiek szkody. Każde towarzystwo ubezpieczeniowe nagradza i minusuje kierowców według własnej polityki. Najczęściej jednak, rok bezpiecznej jazdy to od 10 do 20 proc. zniżki na koncie kierowcy. Po latach, w większości towarzystw, bezszkodowy zmotoryzowany może liczyć na OC tańsze nawet o 60 proc. Pamiętajmy jednak, że wyznacznikiem najtańszego OC wcale nie jest wielkość przyznawanych zniżek. Istotą jest tak naprawdę ustalenie składki podstawowej, a każdy ubezpieczyciel, w różny sposób “punktuje” różne czynniki. Może się więc zdarzyć, że składka podstawowa oferowana przez jedno towarzystwo, będzie na porównywalnym poziomie, jak składka ze zniżkami u innego ubezpieczyciela. Aby znaleźć tanie ubezpieczenie samochodu, trzeba się sporo natrudzić. Młodzi kierowcy zwykle nie orientują się ile kosztuje ubezpieczenie auta i płacą bardzo wysokie składki OC, AC. Sposoby na tańsze OC. Ile zapłacę za ubezpieczenie auta? W kontekście cen ubezpieczenia OC dominują dwa podstawowe pytania: “ile kosztuje ubezpieczenie samochodu OC” oraz “jak płacić mniej za OC”. Tymczasem sposobów na oszczędność jest kilka, a każdy z nich znajduje swoje zastosowanie wśród kierowców. Jednym z najpopularniejszych sposobów i najchętniej wykorzystywanych, szczególnie w przypadku młodych kierowców, jest dopisanie do dowodu rejestracyjnego starszego i doświadczonego pogromcę szos. Zazwyczaj wybór pada na członka rodziny, który latami bezszkodowej jazdy wypracował sobie spore zniżki na OC. Młodzi kierowcy powinni rozważyć także wybór miejskiego auta, z mniejszym silnikiem. Warto pamiętać, że na preferencyjne stawki możemy także liczyć w przypadku zakupu pakietu ubezpieczeń. Nie sposób pominąć także kwestię zniżek, które cenę naszego OC mogą obniżyć nawet o 60 proc. Wielu kierowców kusi się także na zarejestrowanie auta w mniejszym mieście, bo jak wiemy to także ma wpływ na koszt OC. Jeśli więc na co dzień poruszają się po wielkich aglomeracjach miejskich, a zameldowani są w mniejszej miejscowości, często to właśnie tę drugą podają do dowodu rejestracyjnego. Warto jednak tę kwestię przemyśleć dwa razy, ponieważ jeśli na jaw wyjdzie lekkie zafałszowanie rzeczywistości, możemy mieć niemałe problemy. Ile kosztuje ubezpieczenie samochodu na miesiąc? Standardowa umowa ubezpieczenia OC zawierana jest na okres 12 miesięcy. Niektóre towarzystwa ubezpieczeniowe umożliwiają zakup OC na raty, co nie zawsze jest jednak opłacalnym rozwiązaniem. W świetle prawa, są jednak przewidziane pewne sytuacje, w których możliwy jest zakup ubezpieczenia OC na miesiąc. Pojawia się tylko pytanie – czy wszystkim przysługuje prawo do ubezpieczenia krótkoterminowego? Absolutnie nie. OC na miesiąc zarezerwowane jest jedynie dla: właścicieli aut sprowadzonych z zagranicy, właścicieli aut zarejestrowanych czasowo, właścicieli samochodów zabytkowych i historycznych, właścicieli pojazdów wolnobieżnych, właścicieli komisów samochodowych. Z uwagi na to, że ochrona gwarantowana w ramach OC na miesiąc działa jedynie przez 30 dni, średnia cena OC jest adekwatnie niższa. O ile? To zależy. Biorąc pod uwagę czynniki związane z profilem kierowcy i samym autem, koszt OC na miesiąc może wahać się średnio od 50 do 150 złotych. Kary za brak OC. Brak OC droższy niż ubezpieczenie Często już z przyzwyczajenia lubimy sobie ponarzekać na ceny OC. Na to, że są za wysokie, że obowiązkowe, że nieuniknione. Czasem jeszcze próbujemy swojego szczęścia i bardziej lub mniej świadomie decydujemy się na jazdę bez ważnego ubezpieczenia. Liczymy na to, że unikając kontroli drogowej, uda nam się uniknąć także konsekwencji związanych z brakiem posiadania obowiązkowej polisy. Tymczasem oszczędność jest tylko pozorna, ponieważ brak polisy OC wyjdzie na jaw wcześniej czy później. Co najważniejsze – nie tylko podczas rutynowej kontroli drogowej! Najczęściej brak ubezpieczenia wychodzi na jaw bez udziału samego kierowcy – UFG wirtualnie namierza przerwy w ubezpieczeniu i z sukcesem egzekwuje należności. Czy warto zatem ryzykować? Absolutnie nie warto! Kary za brak OC będą zdecydowanie bardziej dotkliwe, niż koszt takiej polisy na cały rok. W 2020 roku kierowcy, który poruszają się samochodem osobowym bez ważnego ubezpieczenia do trzech dni, muszą liczyć się z mandatem w wysokości 1040 złotych. Jeśli czas bez polisy wynosi powyżej 3 i poniżej 14 dni, kara rośnie już do 2600 złotych. Kierowcy, którzy spóźnią się z kupnem OC powyżej dwóch tygodni – zapłacą 5200 złotych kary za brak ubezpieczenia auta. Może się więc okazać, że w sytuacji, gdy chcieliśmy zaoszczędzić nieco na naszej niesubordynacji, przyjdzie nam jednak zapłacić mandat w wysokości wynoszącej kilkukrotność składki OC dla naszych czterech kółek. Ile kosztuje ubezpieczenie Autocasco? W kwestii ubezpieczenia AC warto wiedzieć jedno – w jego przypadku nie warto kierować się jego ceną. Najtańsze AC to zazwyczaj najbardziej okrojona wersja polisy, która w rzeczywistości może nie spełniać naszych oczekiwań. Oczywiście zależność jest prosta – im szerszy zakres ochrony, tym musisz zapłacić wyższą cenę ubezpieczenia AC. Zanim jednak zdecydujemy się na wybór odpowiedniej polisy, zamiast zadawać sobie pytanie: “ile kosztuje AC?”, warto odpowiedzieć sobie na pytanie jakiej ochrony tak naprawdę potrzebujemy i co jest dla nas ważne. Często kupno dwóch polis – OC, AC, jest korzystniejsze, niż przy kupnie polis osobno. Cena AC, w zależności od wybranego wariantu i konkretnego auta może wahać się od kilkuset nawet do kilku tysięcy złotych. A jeśli już o tym mowa – jakie czynniki mają wpływ na cenę ubezpieczenia Autocasco? Czy warto kupić OC, AC razem? Od czego zależy cena AC? Cena ubezpieczenia AC, OC, uzależniona jest od kilku czynników. Ubezpieczyciel wyliczając dla nas składkę AC weźmie pod uwagę przede wszystkim: wiek i wartość pojazdu, zakres ochrony, sumę ubezpieczenia, udział własny w szkodzie, rodzaj części wykorzystanych do naprawy, liczba i rodzaj zabezpieczeń antykradzieżowych, miejsce parkowania. Ubezpieczenie AC bardzo często oferowane jest w pakiecie z podstawowym i obowiązkowym ubezpieczeniem OC. Zakup takiego pakietu OC i AC jest zdecydowanie bardziej opłacalny, niż nabycie polis OC, AC osobno. Ile kosztuje ubezpieczenie samochodu OC i AC możemy łatwo sprawdzić korzystając z dostępnego kalkulatora online, wyliczając OC, AC bez wychodzenia z domu. Ubezpieczenie Assistance to obok ubezpieczenia AC, najpopularniejsza opcja wśród ubezpieczeń dobrowolnych. Z uwagi na ten fakt często zastanawiamy się, czy taka usługa będzie nam rzeczywiście niezbędna. Tymczasem może ona okazać się przydatna wówczas, gdy na środku drogi zabraknie nam paliwa czy gdy nasz akumulator odmówi posłuszeństwa. Pozornie niegroźne zatrzaśnięcie kluczyków w aucie? Tutaj także z pomocą przyjdzie pakiet Assistance. A ile kosztuje taka przyjemność? Ubezpieczenie Assistance przez większość towarzystw oferowane jest w pakiecie z OC, AC. Jego cena uzależniona będzie także od zakresu. To, na co powinniśmy zwrócić szczególną uwagę to zakres terytorialny takiego ubezpieczenia, zakres usług czy chociażby opcja wynajęcia auta zastępczego. Pamiętajmy jednak, że im szerszy zakres, tym wyższa cena polisy OC,AC. PODSUMOWANIE: Na cenę ubezpieczenia samochodu wpływa wiele różnych czynników – począwszy od parametrów technicznych auta, a skończywszy na danych dotyczących jego kierowcy. Zniżki za bezszkodową jazdę są tylko jednym z elementów wpływających na cenę OC – nie muszą odgrywać decydującej roli. Najważniejsza jest wysokość składki podstawowej. Ubezpieczyciele mają pełną dowolność w sposobie przyznawania zniżek i ich odbierania. Młodzi kierowcy, bez doświadczenia za kółkiem, poruszający się po dużych miastach, za ubezpieczenie OC zapłacą zdecydowanie więcej od doświadczonego kierowcy z mniejszej miejscowości. Istnieje kilka sposobów na tańsze OC. Jednym z najchętniej wykorzystywanych jest dopisanie do dowodu rejestracyjnego doświadczonego kierowcę z wypracowanymi zniżkami. W przypadku ubezpieczeń dobrowolnych, na przykład ubezpieczenia AC, warto kierować się zakresem polisy, a nie jej ceną. ^{Nr 74, poz. 397 z późn. zm.) - dalej u.p.d.o.p., do kosztów podatkowych nie zalicza się składek na ubezpieczenie samochodu osobowego w wysokości przekraczającej ich część ustaloną w takiej proporcji, w jakiej pozostaje równowartość 20.000 EURO, przeliczona na złote według kursu średniego EURO ogłaszanego przez Narodowy Bank}

Ubezpieczenie samochodu w leasingu – pełen pakiet ubezpieczeń Samochód w leasingu jest własnością firmy leasingowej, a nie osoby, która użytkuje auto. W związku z tym, leasingobiorca w kwestii ubezpieczenia musi dostosować się do warunków, które określił leasingodawca. Firma leasingowa jako właściciel pojazdu ma prawo do dyktowania warunków ubezpieczenia auta. Oprócz obowiązkowego ubezpieczenia OC, należy ubezpieczyć pojazd o dodatkowe Autocasco. Pakiet OC+ AC ma zabezpieczyć przedmiot leasingu przed ewentualnym zniszczeniem lub stratą. Chroni to firmę leasingową przed możliwymi problemami z uzyskaniem odszkodowania za uszkodzenie samochodu podczas użytkowania, a także leasingobiorcę przed poniesieniem dodatkowych kosztów za naprawę pojazdu. Leasing samochodu wymaga pełnego ubezpieczenia komunikacyjnego. W związku z tym, firmy leasingowe proponują zawarcie umowy ubezpieczenia wraz z umową leasingu. Firma leasingowa współpracuje z firmą ubezpieczeniową i przedstawia leasingobiorcy jej ofertę. Korzyścią jest załatwienie wszystkim formalności za jednym razem. Składka na polisę może być niższa ze względu na zawartą umowę pomiędzy leasingodawcą, a towarzystwem ubezpieczeniowym, jednym lub kilkoma. To z kolei ogranicza wybór w wyborze zakładu ubezpieczeń. Ubezpieczenie auta w leasingu finansowym Leasing finansowy pozwala przedsiębiorcy na zakwalifikowanie do kosztów uzyskania przychodów część odsetkową rat leasingowych. Może również wprowadzić samochód do ewidencji środków trwałych i amortyzowania go w czasie. Wyróżnia się dwie metody amortyzacji: liniową – podstawowy sposób amortyzacji samochodu osobowego. Stawka amortyzacji wynikająca z ustawowego wykazu (załącznik do ustawy o PIT) wynosi 20% w skali roku. Samochód będzie amortyzowany przez 5 lat indywidualną – może mieć zastosowanie w przypadku samochodów osobowych uznanych za używane (minimum 6 miesięcy przed nabyciem) lub ulepszone). Maksymalna stawka amortyzacji wynosi 40% w skali roku. Samochód będzie amortyzowany przez 2,5 roku. Do końca 2018 roku zgodnie z przepisami nie uznawało się za kosz podatkowy odpisów amortyzacyjnych z tytułu zużycia samochodu osobowego, w części ustalonej od wartości samochodu przewyższającej równowartość 20 000 euro przeliczonej na złote według kursu średniego euro ogłaszanego przez Narodowy Bank Polski z dnia przekazania samochodu do używania. Natomiast od 1 stycznia 2019 roku, w związku z nowelizacją ustawy o PIT, podatnicy mogą ująć odpisy amortyzacyjne w kosztach uzyskania przychodów, których wartość nie przekroczy 150 000 zł. Limit wzrósł więc o ok 70 000 zł. Wynika to z art. 23 ust. 1 pkt 4 znowelizowanej ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych. Ubezpieczenie auta w leasingu operacyjnym W leasingu operacyjnym, przez cały okres trwania umowy leasingowej, właścicielem pojazdu jest firma leasingowa. To ona dokonuje amortyzacji pojazdu. W związku z tym, przedsiębiorca nie wprowadza go do ewidencji środków trwałych ani nie amortyzuje go w czasie. Do końca 2018 roku firma mogła zaliczyć do kosztów uzyskania przychodów wszelkie opłaty leasingowe wraz z ratami leasingowymi. Po nowelizacji ustawy, która weszła w życie w 2019 roku, nastąpiły zmiany. Do kosztów uzyskania przychodów można ująć: wydatki związane ze spłatą rat leasingowych do wysokości 150 000 zł w stosunku do wartości samochodu osobowego. Ograniczenie odnosi się do części raty, która dotyczy spłaty wartości początkowej samochodu wraz z nieodliczonym podatkiem VAT. Natomiast część odsetkową można zaliczyć do kosztów uzyskania przychodów w całości. wydatki na eksploatację auta osobowego w leasingu: zakup paliwa, przeglądy, naprawy w wysokości 75% kosztów w przypadku pojazdów użytkowanych na cele działalności gospodarczej, a także na inne np. prywatne. Limit ten obejmuje niedoliczoną część podatku VAT. Zaliczenie wydatku w całości może nastąpić w sytuacji, gdy podatnik wykorzystuje samochód tylko w działalności gospodarczej i prowadzi kilometrówkę dla celów VAT. Ubezpieczenie samochodu w leasingu powyżej 20000 euro Zgodnie z art. 23 ust. 1 pkt. 47 ustawy o PIT, nie uważa się za koszty uzyskania przychodów składek na ubezpieczenie samochodu osobowego w wysokości przekraczającej ich część ustaloną w takiej proporcji, w jakiej kwota 150 000 zł pozostaje do wartości samochodu przyjętej dla celów ubezpieczenia. Przed nowelizacją ustawy, która weszła w życie po 1 stycznia 2019 roku, kwota wynosiła 20 000 euro, przeliczona na złote według kursu sprzedaży walut obcych ogłaszanego przez Narodowy Bank Polski z dnia zawarcia umowy ubezpieczenia. Zmiana jest przede wszystkim korzystna dla przedsiębiorców, którzy posiadają w majątku trwałym pojazdy o wysokiej wartości początkowej. W umowach leasingowych, które zostały zawarte przed 1 stycznia 2019 r., stosuje się przepisy ustawy o PIT w brzmieniu wcześniejszym, obowiązującym w roku poprzednim. Ustawodawca wskazał, że jeżeli umowy zostaną po 31 grudnia 2018 roku zawarte, zmienione bądź odnowione, to wówczas obowiązują nowe regulacje, które weszły w życie po

Autocasco – pomoc w razie uszkodzeń, zniszczeń, kradzieży. Autocasco to kompleksowe ubezpieczenie pojazdu na wypadek jego uszkodzenia, zniszczenia lub kradzieży. W zależności od potrzeb i możliwości wybierz jeden z dwóch wariantów naszego AC: Standard lub Komfort. Każdy z nich zapewnia ubezpieczenie od wszystkich zdarzeń (All Risks). Koszt utrzymania samochodu to nie tylko amortyzacja, naprawy i paliwo, ale także jego ubezpieczenie. Oprócz obowiązkowego OC może ono również obejmować AC i NNW. Niestety, od kilku lat ubezpieczenie auta mocno rośnie. Sprawdzamy zatem, ile kosztuje ubezpieczenie. Polacy należą bez wątpienia do miłośników samochodów, o czym świadczą dane na temat ilości aut w naszym kraju. Okazuje się, że do lipca 2018 roku nasi rodacy zarejestrowali 52,5 tys. samochodów do 3,5 tony, czyli o 11% więcej niż w analogicznym okresie 2017 roku. To oznacza, że Polacy zarejestrowali w bieżącym roku 2,5 tys. pojazdów dziennie. Przybywa nie tylko samochodów osobowych (do lipca 2018 roku zarejestrowano ponad 273 tys. nowych aut, czyli o 10,5% więcej niż w 2017 roku), ale również dostawczych (ponad 6 tys. nowych pojazdów, co daje wzrost 18,3% w ujęciu rocznym). Taki wzrost rejestrowanych aut analitycy obserwują już od kilku lat Co łączy wszystkie te samochody? Oczywiście konieczność wykupienia ubezpieczenia. O coraz większej liczbie aut zarejestrowanych w Polsce świadczą także wpływy firm ubezpieczeniowych. O ile jeszcze w 2007 roku ubezpieczyciele zainkasowali 10,9 mld zł z tytułu składek na ubezpieczenia komunikacyjne, o tyle w 2017 roku było to już 22,5 mld zł To naprawdę znaczny wzrost. Do tego trzeba jeszcze wziąć pod uwagę, że opłata ubezpieczenia samochodu jest coraz wyższa i wszystko wskazuje, że będzie jeszcze rosnąć w 2019 roku. Ceny ubezpieczenia samochodu w 2019 roku Mawia się często, że samochód to skarbonka bez dna. Niestety, wiele w tym prawdy. Nie chodzi już nawet o to, że jedne marki aut psują się częściej, a inne – rzadziej. Nie chodzi także o koszty paliwa, chociaż to drożeje w ostatnim czasie niezwykle szybko. Coraz większe koszty generują bowiem również ceny ubezpieczeń. O ile do 2005 roku stawki OC były w miarę stabilne, o tyle od 2015 roku zaczęły gwałtownie rosnąć. W ciągu kolejnych dwóch lat wysokość składek niemal podwoiła się. W końcu media zaczęły ogłaszać, że nadszedł kres podwyżek i kierowcy mogą odetchnąć. Nic z tego. Co prawda w marcu średnia cena polisy OC kosztowała 675 zł i spadła o 1,6% w stosunku do ceny ze stycznia 2018 roku (686 zł), ale towarzystwa ubezpieczeniowe już zapowiadają, że cena ubezpieczenia OC w 2019 roku znowu wzrośnie. Dlaczego? Powodów jest co najmniej kilka. Po pierwsze Sąd Najwyższy potwierdził, że nie tylko osoby poszkodowane w wypadkach, ale również ich najbliżsi mają prawo na wypłatę odszkodowania od ubezpieczycieli, jeśli poszkodowani są w bardzo ciężkim stanie (wegetatywnym). To oznacza wzrost kosztów ubezpieczycieli. Towarzystwa ubezpieczeniowe szacują, że będą musiały wypłacić takim osobom dodatkowo od 600 mln zł do nawet 3 mld zł. Te wydatki zostaną przerzucone oczywiście na kierowców, a koszt ubezpieczenia wzrośnie nawet o kilkadziesiąt procent . Ta podwyżka jest w zasadzie pewna, ponieważ ubezpieczyciele nie przygotowali na takie wypłaty rezerwy w swoich budżetach, zatem odszkodowania szybko sfinansują kierowcy. Na podwyżki OC w 2019 roku wpłyną prawdopodobnie również koszty wdrożenia systemów informatycznych zgodnych z RODO oraz spełniających europejskie wytyczne związane z dystrybucją ubezpieczeń. To jednak nie wszystko. Warto pamiętać, że Sejm zamierza zwiększyć od 2019 roku minimalne sumy gwarancyjne ubezpieczeń OC. Co prawda ubezpieczyciele twierdzą, że to nie wpłynie na wysokość składki, ale nie do końca można w takie zapewnienia wierzyć. Przecież ktoś będzie musiał to sfinansować. W rezultacie kierowcy powinni raczej przygotować się, że w 2019 roku zapłacą za OC więcej niż w 2018 roku. Stawki ubezpieczeń OC – od czego zależą? Zanim sprawdzimy, ile kosztuje ubezpieczenie samochodu w PZU i u innych ubezpieczycieli, warto wyjaśnić krótko, od czego tak naprawdę zależy koszt ubezpieczenia auta. Należy bowiem przypomnieć, że podobne osoby w różnych miastach mogą zapłacić zupełnie inną stawkę za polisę OC, a ubezpieczenie może się różnić nawet w tym samym mieście dla poszczególnych klientów. Wynika to z faktu, że towarzystwa ubezpieczeniowe biorą wiele różnych czynników pod uwagę, aby skalkulować składkę OC. Te czynniki to najczęściej: poziom posiadanych zniżek za bezszkodową jazdę i innych (np. za jednorazowe opłacenie składki); historia szkodowości; wiek właściciela samochodu (im młodszy kierowca, tym większe ryzyko dla ubezpieczyciela, co wynika z faktu, że młodzi częściej powodują wypadki); doświadczenie w prowadzeniu pojazdów właściciela auta (początkujący kierowca to oczywiście dużo większe ryzyko dla towarzystwa ubezpieczeniowego, a więc jego składka może być nawet o 100% wyższa niż innych kierowców); wiek osób, które będą korzystały z samochodu; miejsce zamieszkania (w dużych miastach płaci się więcej za OC, ponieważ jest więcej aut, jest większy ruch, a to oznacza większe prawdopodobieństwo wypadku lub kolizji); pojemność silnika (im wyższa, tym droższe OC); przebieg auta (im mniejszy, tym niższa składka OC); marka pojazdu (w 2017 roku najwyższe OC płacili właściciele Fordów, a najniższe – Dacii); płeć właściciela samochodu (chociaż wyrok Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej z 2012 roku zakazał ubezpieczycielom różnicowania wysokości składek ze względu na płeć, w praktyce jednak nadal jest to stosowane. W tym przypadku preferowane są kobiety, które według towarzystw ubezpieczeniowych jeżdżą ostrożniej, a tym samym powodują mniej wypadków i mogą płacić niższe OC); stan cywilny (w 2017 roku single płacili średnio o ok. 500 zł wyższą składkę OC niż osoby zamężne); posiadanie dzieci (rodzice z reguły jeżdżą ostrożniej, przewożąc dzieci, dlatego płacą nawet o 30% niższą składkę OC) itp. Biorąc pod uwagę wszystkie te czynniki, sprawdźmy teraz, ile kosztuje OC samochodu. OC – ile kosztuje najtańsze? Jeśli chcecie wiedzieć, ile kosztuje OC, najlepiej zapoznać się z naszymi tabelami, które zamieszczamy poniżej. Pamiętajcie, że to jedynie wartości orientacyjne, zebrane z wielu danych i z wielu miast. Rzeczywistą wysokość składki może ustalić dopiero konkretny ubezpieczyciel, biorąc pod uwagę waszą sytuację, samochód i wszystkie te czynniki, o których napisaliśmy wyżej. Na początek średnie ceny OC w różnych polskich miastach: Miasto Cena polisy OC Kielce 741 zł Opole 802 zł Zielona Góra 828 zł Rzeszów 843 zł Gorzów Wielkopolski 854 zł Olsztyn 863 zł Katowice 878 zł Toruń 892 zł Lublin 923 zł Białystok 925 zł Kraków 930 zł Bydgoszcz 940 zł Łódź 994 zł Poznań 1007 zł Warszawa 1054 zł Gdańsk 1074 zł Szczecin 1087 zł Wrocław 1188 zł Źródło: Teraz natomiast sprawdzimy, jaki jest najniższy koszt OC samochodu w różnych miastach: Miasto Najniższa cena polisy OC Kielce 307 zł Łódź 327 zł Kraków 335 zł Olsztyn 373 zł Lublin 398 zł Katowice 400 zł Warszawa 402 zł Białystok 403 zł Rzeszów 405 zł Toruń 418 zł Opole 433 zł Wrocław 445 zł Gorzów Wielkopolski 446 zł Zielona Góra 451 zł Bydgoszcz 454 zł Poznań 469 zł Szczecin 476 zł Gdańsk 493 zł Źródło: Z powyższej tabeli wynika, że w najlepszej sytuacji są kierowcy w Kielcach, gdzie można znaleźć najtańsze OC (307 zł), a w najgorszej – mieszkańcy Gdańska (493 zł). Koszt ubezpieczenia nowego samochodu Koszty ubezpieczenia samochodu potrafią przyprawić o zawrót głowy. Dotyczy to szczególnie nowych aut. W ich przypadku często nie kończy się na obowiązkowym OC, ale wiele osób decyduje się także na wykupienie dodatkowej polisy AC (Autocasco). Wynika to z faktu, że nowe samochody mają dużą wartość i wielu właścicieli chce uniknąć sytuacji, gdy dojdzie do kradzieży lub uszkodzenia tak drogiego auta, a oni nie będą mogli zrekompensować takiej szkody świadczeniem od ubezpieczyciela. Do tego takie samochody są przeważnie kupowane na kredyt, a kredytodawcy żądają wykupienia pełnego pakietu ubezpieczenia. Ile kosztuje OC dla nowego samochodu? To zależy między innymi od marki i modelu pojazdu. Warto zatem przyjrzeć się cenom OC i AC w przypadku najchętniej kupowanych aut w polskich salonach: Skoda Fabia – OC od 429 zł, AC od 543 zł; Dacia Duster – OC od 432 zł, AC od 424 zł; Toyota Auris – OC od 434 zł, AC od 376 zł; Opel Astra – OC od 459 zł, AC od 525 zł; Toyota Yaris – OC od 509 zł, AC od 525 zł; Volkswagen Golf – OC od 744, AC od 1782 zł. Według danych Polskiej Organizacji Gazu Płynnego w 2017 roku po polskich drogach jeździło ponad 3 mln samochodów zasilanych gazem płynnym LPG. To oznacza, że przybyło ich 105 tys. sztuk w porównaniu do 2016 roku Nie powinno dziwić rosnące zainteresowanie montażem instalacji gazowych w autach. Wystarczy pojechać na najbliższą stację benzynową, żeby się przekonać, iż sprzedawane tam paliwa drożeją właściwie co kilka dni. Najczęściej na montaż instalacji LPG w samochodach decydują się ci właściciele aut, którzy rocznie robią bardzo wiele kilometrów i nierzadko używają auta do celów prowadzonej działalności gospodarczej. Nie wszyscy zdają sobie jednak sprawę, że rodzaj paliwa wpływa także na cenę polisy OC. Ile kosztuje OC samochodu osobowego jeżdżącego na gaz LPG? Okazuje się, że trzeba zapłacić za polisę nawet 11% więcej niż w przypadku innych aut. Najmniej za paliwo płacą zwykle właściciele samochodów z silnikiem wysokoprężnym – średnio około 789,50 zł, za auto jeżdżące na benzynę trzeba zapłacić średnio około 812,48 zł, natomiast przy LPG cena polisy OC może wynieść nawet 877,26 zł. Dlaczego ceny ubezpieczeń samochodu są w tym ostatnim przypadku najwyższe? Ubezpieczyciele wychodzą z założenia, że samochody z instalacją LPG przejeżdżają rocznie bardzo dużo kilometrów, są mocniej eksploatowane, a więc ryzyko wypadku czy uszkodzenia jest zdecydowanie wyższa niż w przypadku innych aut. Ile kosztuje ubezpieczenie auta za granicą? Polskim właścicielom samochodów może wydawać się, że płacą bardzo wysokie składki OC. Okazuje się jednak, że za granicą kierowcy mają jeszcze gorzej, a nasi ubezpieczyciele są jednak bardziej konkurencyjni. Jaki jest zatem koszt OC samochodu osobowego w Europie? Niestety, nie jest tanio. Najwięcej za polisę OC płacą Norwegowie (średnio około 1500 euro) i Brytyjczycy (około 1100 euro), a Polacy należą do tych szczęśliwców, którzy mają względnie tanie ubezpieczenie (średnio około 230 euro). W ostatnim roku najbardziej wzrosły ceny w Wielkiej Brytanii, do czego przyczyniło się znaczne podniesienie podatku od polis do 12%, za to najmniej na zmiany cen polis OC narażeni są Francuzi – w ciągu ostatnich 10 lat ceny OC wzrosły tam tylko o około 2%. Kraj Cena polisy OC w euro Polska 230 € Belgia 300 € Niemcy 300 € Dania 400 € Szwecja 440 € Francja 500 € Wielka Brytania 1100 € Norwegia 1500 € Źródło: Od ubezpieczenia OC samochodu nie ucieknie żaden właściciel auta, chociaż ponosi coraz większe koszty. Świadome rezygnowanie z wykupywania polisy OC po prostu się nie opłaca, ponieważ grożą za to ogromne kary. Mało tego, kary za brak OC będą w 2019 roku wyższe nawet o 500 zł. W rezultacie właściciel samochodu, który nie zapłaci OC, będzie musiał się liczyć z naliczeniem kary w wysokości nawet kilkudziesięciu tysięcy złotych. W tej sytuacji lepiej ponieść koszt ubezpieczenia OC. Pamiętaj, że nawet najwyższą składkę OC możesz sfinansować, korzystając z pożyczki Freezl. Skontaktuj się z nami już dziś!

Na wysokość składki wpływa ocena ryzyka czy wartość pojazdu, ale też zakres polisy. W przypadku polisy w leasingu zakres ubezpieczenia musi być szeroki, a do tego często dochodzi także koszt zakupu ubezpieczenia GAP. Można zatem przyjąć, że ubezpieczenie samochodu w leasingu jest statystycznie droższe niż ubezpieczenie zwykłego

Spółka wzięła w leasing operacyjny samochód osobowy o wartości powyżej 20000 EUR (bilansowo leasing finansowy). Leasingodawca zapłacił ubezpieczenie OC i AC za 1 rok użytkowania samochodu. Ubezpieczenie zostało ujęte przez leasingodawcę w ratach leasingowych (ubezpieczenie od III 2011 do III 2012 a kwota ubezpieczenia rozbita na 35 rat) W fakturze jest podana tylko łączna kwota raty leasingowej bez rozbicia na kapitał, odsetki i ubezpieczenie. Jak prawidłowo podatkowo rozliczyć kwotę ubezpieczenia mając na uwadze, że wartość samochodu przekracza 20000 euro? Jeżeli kwota ubezpieczenia jest elementem czynszu leasingowego (czyli jest opodatkowane VAT według stawki 23% zgodnie z uchwałą NSA) to jego wartość nie podlega wyłączeniu z kosztów podatkowych. Zgodnie z dyspozycją przepisu art. 16 ust. 1 pkt 49 ustawy z dnia 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych (tekst jedn.: Dz. U. z 2011 r. Nr 74, poz. 397 z późn. zm.) - dalej do kosztów podatkowych nie zalicza się składek na ubezpieczenie samochodu osobowego w wysokości przekraczającej ich część ustaloną w takiej proporcji, w jakiej pozostaje równowartość EURO, przeliczona na złote według kursu średniego EURO ogłaszanego przez Narodowy Bank Polski z dnia zawarcia umowy ubezpieczenia w wartości samochodu przyjętej dla celów ubezpieczenia. Jak zatem widać ustawodawca podatkowy wyraźnie wskazał, iż nie jest kosztem podatkowym część wydatków ponoszonych w związku z ubezpieczeniem samochodu, którego wartość przekracza równowartość euro. Jednak z treści pytania wynika, że opłata ponoszona w związku z ubezpieczeniem przedmiotu leasingu jest częścią kalkulacyjną opłat leasingowych (czyli jest opodatkowane VAT według stawki 23% zgodnie z uchwałą NSA). Skoro bowiem pojazd został ubezpieczony przez leasingodawcę, skoro sam finansujący nie wyodrębnia wartości składki z rat leasingowych, moim zdaniem należy przyjąć, iż dla korzystającego opłata taka jest jedynie jednym z elementów kalkulacyjnych raty czynszu leasingowego a nie składką na ubezpieczenie samochodu osobowego. Tymczasem ustawodawca, w art. 16 ust. 1 pkt 49 wyraźnie nakazuje wyłączyć z kosztów składkę na ubezpieczenie samochodu. Jeżeli więc korzystający nie opłaca składki a ratę czynszu, na która składają się różne elementy kalkulacyjne, to moim zdaniem uzasadnionym jest twierdzenie, że nie powinien pomniejszać takiej raty o część jednego z elementów kalkulacyjnych. W konsekwencji cała rata (na zasadzie ogólnej, czyli po pomniejszeniu o VAT podlegający rozliczeniu) będzie kosztem podatkowym. Radosław Kowalski

1. ዉш ሱծеլω
2. Χ зዷпևжօруз
3. У п ачաሄоቷыζ
   1. Врቁሞ θчовεψ
   2. Λоኮ чሠ тр иጠориሤ
   3. Ρудጸ ω бο

REKLAMA. Kara za brak OC od 1 lipca 2023 r. ponownie wzrośnie. Tym razem kierowcy zapłacą o ponad 200 zł więcej. Skok kwoty jest winą rządzących. Tyle że kierowcy dostają niejako rykoszetem. Bo są osoby, które cieszą się ze zmiany. Kara za brak OC. Od 1 lipca 2023 r. to nawet 7200 zł.

Czy kupując auto osobowe o wartości powyżej 20 000 euro możesz zaliczyć w koszty całe ubezpieczenie?Przy zakupie za gotówkę zaliczysz w całości w koszty ubezpieczenia OC oraz NNW. Natomiast koszt AC tylko w części do kwoty 20 000 eur, proporcjonalnie do wartości samochodu na polisie. Przykład:Wartość auta na polisie – 150 000 zł, składka kosztuje 5 000 zł. Kurs sNBP przedaży euro w dniu zawarcia umowy ubezpieczenia wynosi 4,20 zł, czyli 20 000 eur x 4,20 = 84 000 zł. W koszty zaliczysz (84 000/ 150 000)x 5 000 = 2 800 zł. Im droższy samochód, tym mniejszą część polisy AC wrzucisz w auta powyżej 20 000 euroW leasingu możesz skorzystać z ubezpieczenia leasingodawcy bądź innego, jeśli jest tańsze. Jeśli ubezpieczysz we własnym zakresie obowiązują zasady jak przy zakupie za gdy skorzystasz z ubezpieczenia leasingodawcy i będziesz je płacił w ratach leasingu to zaliczysz całość składki AC w koszty. Im droższy samochód, tym większe korzyści podatkowe z tego leasingu auta? Poznaj naszą ofertę >> 15 października 2017

2) proporcja: 150 000 zł : 223 000 zł × 100 = 67,2645%. II. Ustalenie kwoty opłaty wstępnej podlegającej zaliczeniu do kosztów podatkowych. 1) wartość opłaty wstępnej powiększonej o nieodliczony VAT: 20 070 zł (wartość netto + 50% kwoty VAT = 18 000 zł + 2070 zł), 2) opłata wstępna stanowiąca koszt podatkowy: 13 499,99 zł

Poniższe informacje były aktualne do końca 2018r. Aktualne zasady zaliczenia leasingu auta w koszty znajdziesz tutaj: się nad zakupem samochodu osobowego marki premium teraz lub w przyszłości? Myślisz o zakupie za gotówkę lub w kredycie? Wolisz płacić niskie podatki niż wysokie? Jeśli TAK poniższa wiadomość pomoże Ci zaoszczędzić wiele tysięcy złotych na przy zakupie samochodu osobowego możesz zaliczyć w koszty działalności z tytułu amortyzacji równowartość 20 000 EUR. Dla uproszczenia przyjmijmy kwotę 90 000 PLN. Nadwyżka ponad tą kwotę nie jest kosztem uzyskania przychodu. Dla osób planujących zakupić drogi samochód osobowy powyżej 20000 euro za gotówkę lub w kredycie oznacza to duże straty gotówkę lub w kredycieZobrazuję to na przykładzie Janusza. Janusz kupuje samochód o wartości 200 000 zł brutto (162 601,62 zł netto) z przeznaczeniem do celów prywatnych i firmowych. Od takiego auta może odliczyć 50% VAT. Jego firma jest płatnikiem podatku VAT oraz jest na podatku liniowym – 19%. Auto kupi za gotówkę albo na zakupu brutto200 000 złOdliczenie 50% VAT18 699,19 złTarcza podatkowa (90 000 zł*19%)17 100 złKwota nie będąca kosztem uzyskania przychodu (nadwyżka od 20000 euro)91 300,81 złKoszt zakupu* (cena zakupu -odliczenie VAT -odliczenie podatku dochodowego)164 200,81 zł**Przy zakupie w kredycie do powyższych wyliczeń należy doliczyć koszty podatkowa oznacza zmniejszenie podatku dochodowego z tytułu poniesionych kosztów finansowych. W powyższym przykładzie chodzi o amortyzację 20 000 samochodu za gotówkę kosztuje Janusza 164 200,81 leasinguKrzysztof zdecydował się wziąć w leasing samochód o tej samej wartości, co Janusz. Rata leasingu jest dla niego kosztem uzyskania przychodu niezależnie od wartości samochodu. Pozwala mu to zaliczyć 100% wartości samochodu w koszty zakupu brutto200 000 złOdliczenie 50% VAT od rat leasingu18 699,19 zł + 50% VAT od odsetekTarcza podatkowa [ 19%*(181 300,81 zł + odsetki) ]34 447,15 zł + 19% wartości odsetekKwota nie będąca kosztem uzyskania przychodu0 złKoszt zakupu (cena zakupu -odliczenie VAT -odliczenie podatku dochodowego +odsetki )146 853,65 zł + odsetkiKupno samochodu w leasingu kosztowało Krzysztofa 146 853,65 zł + koszt odsetek. Zdecydował się na krótki, 3-letni leasing z wysokim wkładem własnym. Koszty odsetek będą zdecydowanie niższe od pieniędzy zaoszczędzonych na podatku dochodowym (tarcza podatkowa).Im droższy samochód osobowy, tym tarcza podatkowa jest większa i przemawia na korzyść leasingu tarcza podatkowa w leasinguLeasing ma jeszcze jedną zaletę. Pozwala Ci szybko zaliczyć zakup samochodu w koszty działalności – już w ciągu 2-3 lat. Przy zakupie za gotówkę lub w kredycie nowy samochód osobowy amortyzujesz 5 lat. W leasingu tarcza podatkowa jest nie tylko większa ale i działa także co można odliczyć od leasingu samochodu jeśli zastanawiasz się na nad zakupem samochodu i nie chcesz płacić podatków wyższych niż to konieczne zadzwoń pod nr 508 747 525 lub napisz na @ i poproś o symulację już ofertę na leasing? Sprawdź, czy w Leason dostaniesz lepszą! 1 kwietnia 2016

^{Najtańsze ubezpieczenie OC samochodu w lipcu 2023 roku otrzymał 52-letni kierowca z Łodzi, który ubezpieczał Volvo v60. Zapłacił za nie zaledwie 147 zł. Wysokość składki zależy od parametrów samochodu (np. marki i pojemności silnika) oraz cech właścicieli i kierowców (np. wieku i miejsca zamieszkania).} Ile kosztuje OC? Obowiązkowe ubezpieczenie samochodu z silnikiem powyżej 5 l kosztuje średnio 664 zł, a OC auta z silnikiem o pojemności poniżej 1 l już tylko 400 zł. Rodzaj paliwa – w I półroczu 2023 roku najbardziej opłacało się ubezpieczać samochód elektryczny.

Wartość samochodu wynosi 104 170 zł i przekracza równowartość kwoty 20 000 euro z dnia oddania samochodu osobowego do używania, tj. kwoty 84 170 zł (20 000 euro x 4,2085). Odpisy

.